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4月6日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )進(jìn)口車(chē)工作委員會(huì )發(fā)布1-2月中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)情況，今年進(jìn)口車(chē)供給情況，2023年從供給角度來(lái)講是開(kāi)局不利。1-2月份累計海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)10.6萬(wàn)輛，同比下滑304%，也是歷史上少有的超過(guò)30%的降幅。從進(jìn)口乘用車(chē)分品牌來(lái)看，1-2月，前十大品牌增長(cháng)和下滑各占5席：奔馳超越雷克薩斯排名第一，小幅下滑5.9%，雷克薩斯位居第二，但同比下降34.8%，寶馬銷(xiāo)售1.79萬(wàn)輛，同比下降24.6%，保時(shí)捷、路虎、豐田、沃爾沃和大眾實(shí)現增長(cháng)，其中大眾在途銳貢獻下，增長(cháng)超過(guò)五成。

進(jìn)口車(chē)工作委員會(huì )表示，進(jìn)口車(chē)歷史上幾個(gè)大的下滑點(diǎn)就是2015年全年下降24.2%，后面的下滑雖然某個(gè)季度可能下降比較高，全年下降幅度不會(huì )超過(guò)20%。今年1-2月份下降30%也是相當于歷史上少有這么大的下滑幅度，今年可能面臨去庫存的局面，從進(jìn)口的角度來(lái)說(shuō)，往下走對整個(gè)行業(yè)相對是健康的是好的。從進(jìn)口金額來(lái)說(shuō)，1-2月份進(jìn)口金額是495億元，同比下降18.5%，跟整個(gè)數量的30.4%相比下降幅度是小很多的，車(chē)的價(jià)格是在進(jìn)一步攀升的。具體分析如下：

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