4月26日，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布數據顯示，4月1-22日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售100.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(cháng)72%，較上月同期增長(cháng)20%;今年以來(lái)累計零售529.3萬(wàn)輛，同比下降4%;全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)90.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(cháng)77%，較上月同期下降1%;今年以來(lái)累計批發(fā)597萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0%。

4月1-22日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售35.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(cháng)98%，較上月同期增長(cháng)13%;今年以來(lái)累計零售167.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34%;全國乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)35.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(cháng)83%，較上月同期增長(cháng)4%;今年以來(lái)累計批發(fā)185.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34%。

(資料圖片僅供參考)

4月全國乘用車(chē)市場(chǎng)周度零售走勢

4月第一周零售日均3.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(cháng)47%，環(huán)比上月同期增長(cháng)8%。

4月第二周零售日均4.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(cháng)81%，環(huán)比上月同期增長(cháng)24%。

4月第三周零售日均5.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(cháng)93%，環(huán)比上月同期增長(cháng)31%。由于去年4月的低基數影響，今年4月同比異常強勁。

4月1-22日市場(chǎng)零售100.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(cháng)72%，較上月同期增長(cháng)20%;今年以來(lái)累計零售529.3萬(wàn)輛，同比下降4%。

在國家促和多省市地方促消費政策共同推動(dòng)下，以及近期車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)恢復全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣。

前期庫存的國六B車(chē)型也在加速清庫，價(jià)格松動(dòng)有利于車(chē)市增量。各地也開(kāi)展消費券等促消費活動(dòng)，有利于市場(chǎng)活力恢復。

4月全國乘用車(chē)市場(chǎng)周度批發(fā)走勢

4月第一周批發(fā)日均2.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(cháng)14%，環(huán)比上月同期下降22%。

4月第二周批發(fā)日均4.3萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(cháng)88%，環(huán)比上月同期持平。

4月第三周批發(fā)日均6.0萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(cháng)169%，環(huán)比上月同期增21%。

4月1-22日，全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)90.9萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)同期77%，較上月同期下降1%;今年以來(lái)累計批發(fā)597萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0%。

4月是二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于車(chē)企生產(chǎn)銷(xiāo)售。由于國六老款車(chē)型的延期銷(xiāo)售政策建議尚未明朗，因此車(chē)企的部分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)仍相對謹慎。

4月初的廠(chǎng)商銷(xiāo)量偏低，生產(chǎn)節奏也放緩，主要等著(zhù)看看國六老款車(chē)型的庫存延期政策是否確定，由于政策尚未明確，廠(chǎng)商心里不穩，也是很煎熬。

從出口數據來(lái)看，2023年1-3月中國汽車(chē)出口106.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54%，表現超強。尤其是3月中國汽車(chē)出口突破38.7萬(wàn)輛，出口增長(cháng)超過(guò)89%，3月出口汽車(chē)創(chuàng )歷史新高。2023年汽車(chē)出口均價(jià)2.0萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元，均價(jià)大幅提升。

其中，新能源車(chē)是中國汽車(chē)出口的核心增長(cháng)點(diǎn)，2023年1-3月出口新能源車(chē)39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)84%，其中2023年新能源乘用車(chē)出口37.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)87%，占比新能源汽車(chē)出口95%。新能源專(zhuān)用車(chē)的出口也增長(cháng)較快。

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