5月11日，崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，5月1-7日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)19.2萬(wàn)輛，同比去年下降1%，較上月同期下降1%；今年以來(lái)累計批發(fā)703.4萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)7%。5月1-7日市場(chǎng)零售37.5萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)67%，較上月同期增長(cháng)46%；今年以來(lái)累計零售627萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)1%。

(相關(guān)資料圖)

5月1-7日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家新能源批發(fā)6.8萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)35%，較上月同期增長(cháng)8%；今年以來(lái)累計批發(fā)210.8萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)32%。5月1-7日新能源車(chē)市場(chǎng)零售9.9萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)128%，較上月同期增長(cháng)38%；今年以來(lái)累計零售194.3萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)39%。

5月第1周全國乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售5.35萬(wàn)臺，同比去年5月增長(cháng)67%，環(huán)比上月同期增長(cháng)46%。5月1-7日市場(chǎng)零售37.5萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)67%，較上月同期增長(cháng)46%。今年以來(lái)累計零售627萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)1%。隨著(zhù)價(jià)格戰熱度逐漸消退，經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)逐步穩定，消費者恢復理性消費，觀(guān)望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。在國家促消費和很多省市相應促消費政策推動(dòng)下，以及近期車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)恢復，全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。疊加“五一”小長(cháng)假的需求增長(cháng)，帶動(dòng)購車(chē)消費較好，整體車(chē)市企穩修復。

5月全國乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)偏慢

5月第1周批發(fā)日均2.7萬(wàn)臺，同比去年5月下降1%，環(huán)比上月同期下降1%。5月1-7日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)19.2萬(wàn)輛，同比去年下降1%，較上月同期下降1%；今年以來(lái)累計批發(fā)703.4萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)7%。部分實(shí)際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車(chē)國六B車(chē)型，給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期已在5月9日出臺，因此5月第一周車(chē)企的部分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)仍相對謹慎。去年同期銷(xiāo)量表現受供應鏈不穩定因素干擾，5月銷(xiāo)量同比變化或繼續呈現寬幅增長(cháng)。隨著(zhù)新能源車(chē)下鄉的政策導向日益明確，經(jīng)濟型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展潛力將逐步體現。

國六B實(shí)施政策有利于行業(yè)穩定

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。公告明確，自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標準6B階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國六排放標準6B階段的汽車(chē)。

國六B不帶RDE車(chē)型雖然庫存不足百萬(wàn)，但在前期國六B標準實(shí)施政策不明朗下，經(jīng)銷(xiāo)商的損失巨大，國六A車(chē)型巨額促銷(xiāo)帶來(lái)行業(yè)價(jià)格混亂，終端價(jià)格體系始終處于虧損并加速消化庫存階段，對車(chē)市穩定與可持續發(fā)展的影響較大。因此從政策層面給予廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商一定的支持，減少因激進(jìn)的環(huán)保政策給流通體系帶來(lái)不必要的傷害。

此次政策針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車(chē)國六B車(chē)型，給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期，允許銷(xiāo)售至2023年12月31日。政策已經(jīng)給了企業(yè)足夠的空間來(lái)清庫存，這將對后市起到重大穩定作用，穩定經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)、穩定廠(chǎng)家心態(tài)、穩定生產(chǎn)和銷(xiāo)售的節奏，提升消費者收入和消費能力是穩定消費、擴大消費的共識，至少是信心的支持。此議題意義重大,對于車(chē)市發(fā)展有著(zhù)巨大的促進(jìn)意義。

2023年4月全國汽車(chē)市場(chǎng)召回狀態(tài)跟蹤

汽車(chē)產(chǎn)品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。隨著(zhù)國內車(chē)企覺(jué)悟的提升和汽車(chē)產(chǎn)品復雜度提升，這幾年召回事件日益頻繁，這也是召回成為一種成熟的解決汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的機制，為保障社會(huì )公眾人身、財產(chǎn)安全和各國汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展作出了巨大貢獻。

2023年1-4月實(shí)施召回有52批次事件，總共召回98萬(wàn)臺，相對去年同期的數量基本持平，外資企業(yè)召回較多，自主召回問(wèn)題幾乎沒(méi)有。政策對促消費是很支持的，新能源車(chē)召回不多，傳統車(chē)召回沒(méi)有出現新的趨勢性事件。

2023年中國汽車(chē)出口海外部分數據跟蹤

從海外70個(gè)國家的月度的當地銷(xiāo)量統計數據來(lái)看，2023年1-3月份中國自主品牌車(chē)出口在當地市場(chǎng)銷(xiāo)售達到33萬(wàn)臺的水平，同比增長(cháng)45%的表現相對較強，3月自主車(chē)出口的海外零售達到13.2萬(wàn)臺，同比增長(cháng)53%，呈現強勢良好增長(cháng)的態(tài)勢。

2022年以來(lái)，整個(gè)中國汽車(chē)出口呈現一輪爆發(fā)式增長(cháng)的態(tài)勢，在歐洲市場(chǎng)呈現連續兩年較強增長(cháng)，幾乎包攬了俄羅斯市場(chǎng)，在墨西哥等北美地區暴增，南半球偏弱，總體海外零售統計份額表現極其優(yōu)秀。

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