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世界銀行和標普全球市場(chǎng)財智共同編制的第三版全球集裝箱港口績(jì)效指數(CPPI)顯示，繼新冠大流行給集裝箱運輸造成前所未有的擾亂之后，全球港口運營(yíng)狀況現已顯著(zhù)改善。全球各地的港口正在繼續清理貨物積壓，但運營(yíng)效率仍有進(jìn)一步提升的空間。數據顯示，推進(jìn)港口流程數字化和港口基礎設施現代化可以提高生產(chǎn)力、改善客戶(hù)服務(wù)并促進(jìn)碳減排。

第三版CPPI是一個(gè)以數據為基礎的可比較指數，根據從船舶到達港口到完成貨物交換并離開(kāi)泊位的時(shí)間來(lái)衡量港口運營(yíng)效率，對全球348個(gè)集裝箱港口進(jìn)行了排名。該排名旨在找出不足和改進(jìn)機會(huì )，從而造福于全球貿易的主要利益相關(guān)方，包括政府、航運公司、港口和碼頭運營(yíng)商、托運人、物流公司和消費者。

報告中提到的亮點(diǎn)之一是中國洋山港。2022年洋山港的運營(yíng)雖然受到臺風(fēng)和其他多種因素的嚴重干擾，但運營(yíng)效率仍居全球首位。

除洋山港以外，今年中東和北非地區的港口繼續有出色表現，有三個(gè)港口躋身全球前五：阿曼塞拉萊港排名第二，阿布扎比哈利法港排名第三，丹吉爾地中海港排名第四。

2022年拉美港口的表現有所改善：哥倫比亞的卡塔赫納港排名全球第五，厄瓜多爾的波索爾哈港排名第19。

在東南亞，馬來(lái)西亞的丹絨帕拉帕斯港今年升至第六位，越南蔡梅港和新加坡港分別居第12和第18位。

西班牙阿爾赫西拉斯港居全球第16位，是歐洲排名最高的港口。

北美排名靠前的港口是北卡羅來(lái)納州威爾明頓港(第44位)和弗吉尼亞港(第52位)。

排名144的柏培拉港是撒哈拉以南非洲排名最高的港口。該地區很多港口繼續存在船舶周轉時(shí)間過(guò)長(cháng)的問(wèn)題，使供應鏈持續面臨受擾風(fēng)險。

世界銀行首席運輸經(jīng)濟學(xué)家馬丁·漢弗萊斯(Martin Humphreys)表示：“提高港口效率對解鎖非洲經(jīng)濟增長(cháng)與發(fā)展至關(guān)重要。非洲港口是促進(jìn)貿易與商業(yè)的重要門(mén)戶(hù)，而且港口的高效運營(yíng)也有助于糧食安全。它們的高效運營(yíng)是非洲實(shí)現其經(jīng)濟潛力的關(guān)鍵要素?！?/p>

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