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由于對豐田汽車(chē)(TM.US)在轉向電動(dòng)汽車(chē)方面落后的擔憂(yōu)有所消退，不少分析師對這家全球最大的汽車(chē)制造商的看法變得更加樂(lè )觀(guān)。

根據匯編數據顯示，自豐田上周公布電池開(kāi)發(fā)計劃和其他技術(shù)細節以來(lái)，包括野村和瑞穗在內的至少四家大行上調了豐田日股的目標價(jià)。其中，野村將豐田目標價(jià)從2650日元上調至3100日元(22美元)，是追蹤豐田的分析師中最高的。截至周三收盤(pán)，豐田股價(jià)報2218.5日元。

截至6月16日，豐田股價(jià)創(chuàng )下了約七年來(lái)的最佳單周表現，因該汽車(chē)制造商展示了一系列正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)，包括全固態(tài)電池(ASSB)等下一代電池。一些分析師認為，在生產(chǎn)復蘇和日元貶值提振收益的推動(dòng)下，預計該公司在截至2024年3月的一年中將實(shí)現創(chuàng )紀錄的營(yíng)業(yè)利潤，因此這輪漲勢還有持續的空間。

野村分析師Masataka Kunugimoto在一份報告中寫(xiě)道，豐田在北美、歐洲和中國的市場(chǎng)份額預計將隨著(zhù)產(chǎn)量反彈而上升，同時(shí)市場(chǎng)對其混合動(dòng)力汽車(chē)的需求強勁。他表示，豐田6月13日宣布的電動(dòng)汽車(chē)戰略緩解了人們對其在競爭中落后于競爭對手的擔憂(yōu)。

瑞穗分析師Yoshitaka Ishiyama在6月15日的一份報告中寫(xiě)道：“我們對股價(jià)的上漲幅度感到驚訝?！钡麄儽硎?，該股并未被高估，并重申了“買(mǎi)入”評級，同時(shí)將目標價(jià)從2200日元上調至2700日元。

不過(guò)，在豐田股價(jià)自上周四創(chuàng )下一年多高點(diǎn)以來(lái)有所回落后，依然有部分分析師對該股的前景保持謹慎。

麥格理的James Hong是唯一一位予以豐田“賣(mài)出”評級的分析師，他表示，預計ASSB將“將是一個(gè)小眾市場(chǎng)”，擴大電池生產(chǎn)和降低成本比產(chǎn)品商業(yè)化更重要。他還指出，市場(chǎng)在中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量從2023年下半年開(kāi)始放緩以及美國可能出現的價(jià)格競爭方面反應遲緩。

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