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松下能源公司首席技術(shù)官Shoichiro Watanabe在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司必須再建四家工廠(chǎng)，才能實(shí)現到2031年電動(dòng)汽車(chē)電池年產(chǎn)量大幅增加的目標。

Watanabe還稱(chēng)，這些跡象也可能提振日本企業(yè)在美國增加投資的預期，此前兩國在3月份簽署了一項協(xié)議，這對擴大日本生產(chǎn)商獲得美國電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的機會(huì )至關(guān)重要。

然而，Watanabe沒(méi)有提供具體的地點(diǎn)、時(shí)間框架或投資規模。

今年5月，松下宣布了加速擴大與特斯拉在內華達州合資工廠(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)的計劃。去年，該公司公布了在堪薩斯州德索托投資數十億美元的電池廠(chǎng)計劃。

Watanabe對電動(dòng)汽車(chē)電池制造的潛在合資企業(yè)持開(kāi)放態(tài)度，其中包括汽車(chē)制造商馬自達汽車(chē)，理由是此類(lèi)項目的動(dòng)態(tài)性質(zhì)，投資不再由電池制造商單獨承擔。

今年6月，馬自達和松下能源同意開(kāi)始討論針對電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)圓柱形鋰離子電池的供應伙伴關(guān)系。

松下曾表示，將把重點(diǎn)放在北美，以加強4680電池的生產(chǎn)能力。4680電池是特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)喜歡的最新電池。

該公司此前曾指出，計劃到2030年在北美至少新建兩家4680制造工廠(chǎng)。

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