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近日，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院更新了年初發(fā)布的《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》，更新后的白皮書(shū)顯示，截止到2023年6月底，全國已經(jīng)投產(chǎn)的鈉離子電池專(zhuān)用產(chǎn)能達到10GWh，相比2022年年底增長(cháng)了8GWh，主要增量產(chǎn)能來(lái)自于傳藝科技(002866.SZ)、多氟多(002407.SZ)、維科技術(shù)(600152.SH)等。EVTank在白皮書(shū)中預計到2023年年底全國或將形成39.7GWh的鈉離子電池專(zhuān)用量產(chǎn)線(xiàn)，主要增加產(chǎn)能來(lái)自于寧德時(shí)代(300750.SZ)、湖南立方、海四達、興儲世紀等已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設并進(jìn)行設備招標的企業(yè)。

EVTank最新的統計數據顯示，現有鈉離子電池企業(yè)的合計規劃產(chǎn)能已經(jīng)達到275.8GWh，按照各企業(yè)的規劃進(jìn)度，全行業(yè)實(shí)現這一產(chǎn)能的時(shí)間節點(diǎn)將是在2025年年底。EVTank在白皮書(shū)中表示，雖然2023年上半年鈉離子電池已經(jīng)在奇瑞和江鈴兩家車(chē)企的產(chǎn)品公告中出現，并且在部分地方儲能示范項目中均有提及，但是由于鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈培養和理論低成本水平達成仍然需要較長(cháng)的時(shí)間，其在大規模產(chǎn)業(yè)化應用仍需要等到2025年。基于此，EVTank在白皮書(shū)中判斷，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)規劃的超過(guò)270GWh的產(chǎn)能大部分將停止或推遲。

在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈培養上，EVTank發(fā)布的《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》顯示，截止到2023年6月底，全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)超過(guò)80家，涵蓋了鈉離子電池正極材料、鈉離子電池負極材料、鈉離子電池電解液等關(guān)鍵材料及電池企業(yè)。在大量資本涌入的背景下，各地方政府對鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和招商力度也逐步增加，伊維經(jīng)濟研究院主導的某地方政府的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項規劃預計在2023年年底正式對外發(fā)布，或將成為全國首個(gè)地方政府的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項規劃。

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