DoNews4月12日消息，一項最新調查顯示，近半數美國人表示仍舊不會(huì )將電動(dòng)汽車(chē)列為第一購買(mǎi)意愿，理由是充電基礎設施匱乏和售價(jià)過(guò)高。

由芝加哥大學(xué)能源政策研究所和美聯(lián)社-NORC 公共事務(wù)研究中心開(kāi)展的民意調查發(fā)現，47% 的美國成年人表示，他們不太可能購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)作為自己的下一輛汽車(chē)。只有 19% 的受訪(fǎng)者表示，他們“非?！被颉胺浅Ｓ锌赡堋辟徺I(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

調查顯示，近 80% 的公眾表示，充電基礎設施匱乏是他們不愿購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要原因，這一擔憂(yōu)在美國城市、郊區以及偏遠農村地區居民中普遍存在。

(資料圖片僅供參考)

美聯(lián)社-NORC 公共事務(wù)研究中心副主任詹妮弗?本茨（Jennifer Benz）在一份聲明中說(shuō)：“雖然人們對電動(dòng)汽車(chē)很感興趣，但擁有電動(dòng)汽車(chē)的高昂前期成本和對美國充電基礎設施的擔憂(yōu)影響到更多人駕駛電動(dòng)汽車(chē)?！薄俺雠_相應政策緩解擔憂(yōu)將是支持未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵組成部分?！?/p>

調查結果出爐之際，美國政府正大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，并促使全美向清潔能源轉型。美國政府已經(jīng)為減少碳排放、減緩氣候變化設定目標，要求到 2030 年電動(dòng)汽車(chē)要占到所有上市銷(xiāo)售汽車(chē)中的一半。

美國政府在 2 月份時(shí)曾表示，希望到 2030 年前能在美國道路部署 50 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，為此公布了一系列舉措，其中包括支持特斯拉、通用汽車(chē)、福特和 ChargePoint 等公司建造和運營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò )。

與此同時(shí)，美國環(huán)境保護署 (EPA) 預計將于12日宣布對汽車(chē)尾氣排放設定重大限制，這可能使得 2032 年美國銷(xiāo)售新車(chē)中有多達 67% 為純電動(dòng)汽車(chē)。這種限制將是美國迄今為止最嚴厲的氣候法規，可能會(huì )給傳統汽車(chē)制造商帶來(lái)挑戰。

但提高電動(dòng)汽車(chē)上路數量的政策可能并沒(méi)有受到全美民眾的歡迎。調查發(fā)現，只有 35% 的美國人支持制定更嚴格的汽車(chē)排放規定，以此來(lái)鼓勵汽車(chē)制造商增加電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量；只有 27% 的美國人支持 2035 年所有銷(xiāo)售新車(chē)都是電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的要求。

為了降低購買(mǎi)和擁有電動(dòng)汽車(chē)的成本，49% 的美國人支持美國政府為清潔能源轉型提供稅收抵免、現金補貼或其他財政激勵手段，比如2022年出臺的《通貨膨脹削減法案》（Inflation Reduction Act）就為新電動(dòng)汽車(chē)制定標準，消費者購買(mǎi)相應車(chē)型有資格獲得 7500 美元的稅收減免額。另有 46% 的美國人支持政府方面增加投資，建設更多電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施。

調查發(fā)現，一些美國人會(huì )因為氣候變化而選擇購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，35% 的受訪(fǎng)者認為控制個(gè)人碳排放量是緩解氣候變化的主要途徑，另外的 31% 則認為這只是一個(gè)次要原因。調查還發(fā)現，大約一半的美國人認為氣候政策很重要。

該次調查時(shí)間為 2023 年 1 月 31 日到 2 月 15 日，涉及全美范圍內的 5408 名成年人，抽樣誤差為正負 1.7 個(gè)百分點(diǎn)。

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