百年首鋼，依然風(fēng)華正茂。

在河北唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)，一座現(xiàn)代化大型鋼廠在渤海之濱拔地而起，這是搬遷后的首鋼鋼鐵業(yè)“主基地”首鋼京唐公司。

“可以說，我們冶金人對(duì)鋼鐵未來的夢(mèng)想，在這里變成了現(xiàn)實(shí)。”走在首鋼京唐公司廠區(qū)里，首鋼股份(3.710,0.00,0.00%)總經(jīng)理劉建輝對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者感嘆道。

自1919年北洋政府在北京西郊石景山腳下興建了首鋼前身，到2010年石景山老廠區(qū)冶煉了最后一爐鋼，到如今曹妃甸工業(yè)區(qū)的濱海工廠，首鋼一路走來已經(jīng)歷經(jīng)了百年風(fēng)雨。

2005年，首鋼因北京城市整體規(guī)劃搬遷，在曹妃甸工業(yè)區(qū)新建了首鋼京唐公司(首鋼股份最大鋼鐵基地)。2010年6月份，首鋼京唐一期工程竣工投產(chǎn)，成為國內(nèi)第一個(gè)臨海靠港、具有國際先進(jìn)水平的1000萬噸級(jí)鋼鐵企業(yè);今年8月份，首鋼京唐公司二期一步工程已竣工投產(chǎn)。

今年是新中國成立七十周年，也是首鋼建廠百年，同時(shí)還是首鋼股份上市二十周年。近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者一行走進(jìn)首鋼各大廠區(qū)，一路感受首鋼從石景山起步到扎根渤海灣的轉(zhuǎn)變。中國鋼鐵業(yè)夢(mèng)工廠的背后，是首鋼人對(duì)鋼鐵事業(yè)的孜孜以求。而首鋼的夢(mèng)，仍在繼續(xù)。

夢(mèng)之一：智慧工廠

在首鋼京唐公司3號(hào)高爐車間，一座5500立方米高爐正在不停歇地進(jìn)行冶煉。進(jìn)入車間，記者看到的只有機(jī)器在井然有序地運(yùn)作，沒有火花，沒有揚(yáng)塵，也感受不到鋼鐵冶煉的熱氣騰騰。

“過去的鋼鐵廠火花四處飛濺，現(xiàn)在已經(jīng)完全不一樣了。我們經(jīng)過除塵處理、裝備工藝的改善，生產(chǎn)環(huán)境早已進(jìn)入新的境界。”工作人員告訴記者，實(shí)際上爐內(nèi)溫度高達(dá)約1500攝氏度，冶煉后的鐵水都經(jīng)過平臺(tái)下專用通道流入鐵水包，運(yùn)送到煉鋼廠。

如今的首鋼，正在發(fā)展成為一座智慧工廠。在京唐工廠一座成品倉庫里，記者看到，一個(gè)2.6萬平方米的車間內(nèi)，整整齊齊擺放著鋼材成品，看不到現(xiàn)場(chǎng)忙碌的發(fā)運(yùn)人員，只有兩臺(tái)無人天車正靈活地來回作業(yè)。

“有了無人天車，過去倉庫里的司機(jī)、理貨員都沒有了。在這之前，理貨員一天來來回回要跑無數(shù)次，效率很低。”工作人員告訴記者，如今，成品車間只需要2個(gè)人就能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)作。通過信息化系統(tǒng)，無人天車可以自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品位置，每一個(gè)動(dòng)作，系統(tǒng)都精確到位，進(jìn)而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出庫入庫，大大提升效率的同時(shí)，也大大減少了人工，成品損害基本降到0。

據(jù)介紹，自京唐工廠無人天車2018年3月份開始運(yùn)行以來，首鋼通過對(duì)原料庫、中間庫、成品庫的多臺(tái)天車進(jìn)行智能化改造，將庫區(qū)所有天車進(jìn)行統(tǒng)一的智能化控制與管理，實(shí)現(xiàn)天車之間的信息交互，制定合理的天車作業(yè)調(diào)度順序，并適時(shí)將作業(yè)指令發(fā)送至過程控制子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼卷庫位自動(dòng)分配、最優(yōu)運(yùn)輸路徑選擇等功能。

“機(jī)器人(13.650,0.00,0.00%)正大量地應(yīng)用在我們的智能工廠、無人倉庫，我們還在不斷地增加新的機(jī)器人。過去一年我們做了大量的工作，進(jìn)行自動(dòng)化智能化改造，大大提高了生產(chǎn)能力。”劉建輝告訴記者，事實(shí)上，不僅是提高生產(chǎn)效率的要求，很多產(chǎn)品由于質(zhì)量要求及精度要求非常高，如果沒有很好的自動(dòng)化信息化智能化是無法實(shí)現(xiàn)的。“產(chǎn)品的發(fā)展也決定了我們必須要走這樣的道路，我們通過這幾年的實(shí)踐來看，已經(jīng)嘗到了自動(dòng)化、信息化和智能化帶來的好處。”

2019年6月份，首鋼京唐啟動(dòng)了產(chǎn)銷一體化變革，每一項(xiàng)產(chǎn)品訂單合同都在一個(gè)大系統(tǒng)里完成制造和發(fā)運(yùn)，系統(tǒng)根據(jù)合同訂單自動(dòng)進(jìn)行質(zhì)量設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)，依次流轉(zhuǎn)到相關(guān)作業(yè)部門，各部門根據(jù)系統(tǒng)命令執(zhí)行生產(chǎn)操作，再將產(chǎn)出成品信息反饋給生產(chǎn)管控及銷售物流部門，最后組織發(fā)運(yùn)工作。

“整個(gè)流程下來，所有數(shù)據(jù)和產(chǎn)品均遵循”數(shù)據(jù)不落地“原則，既有效地提升了業(yè)務(wù)之間的貼合度，又規(guī)避了人為干預(yù)的粗放風(fēng)險(xiǎn)，做到了系統(tǒng)的精準(zhǔn)化控制。”劉建輝表示。

夢(mèng)之二：循環(huán)經(jīng)濟(jì)

“來，嘗嘗我們海水淡化的純凈水。”在首鋼京唐工廠，京唐公司總經(jīng)理助理兼能源與環(huán)境部部長吳禮云熱情地遞給記者一瓶瓶裝水。

看似普通的一瓶飲用水，背后卻非同尋常。這是吳禮云團(tuán)隊(duì)通過對(duì)海水進(jìn)行淡化處理之后完全達(dá)到飲用標(biāo)準(zhǔn)的成果。

鋼鐵企業(yè)是淡水資源消耗的大戶，而京唐公司所在的京津冀地區(qū)正是水資源嚴(yán)重缺乏的地區(qū)，如何最大限度地進(jìn)行資源循環(huán)利用是擺在首鋼面前的難題。于是，研究開發(fā)用海水制取淡化水的新技術(shù)，在臨海而建的首鋼京唐公司應(yīng)運(yùn)而生。

吳禮云介紹，在首鋼開始著手開發(fā)海水淡化技術(shù)之前，國內(nèi)并沒有其他企業(yè)有過先例，海水淡化技術(shù)一直被法國和以色列壟斷。然而，要降低成本，必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)國產(chǎn)化，首鋼成為第一個(gè)“吃螃蟹”的人。

“我們剛開始做這件事的時(shí)候也是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，團(tuán)隊(duì)最初只有兩三個(gè)人，這件事之前也沒有做過，但最終我們就是憑著首鋼精神把這件事做成了。”吳禮云告訴記者，在首鋼集團(tuán)的支持下，兩套海水淡化裝置最終實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主建設(shè)、自主運(yùn)營。

目前，首鋼的海水淡化日產(chǎn)水能力達(dá)5萬噸，基本解決京唐公司生產(chǎn)生活用水。

而在海水淡化過程中，鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)生的煤氣、蒸汽也得到了利用，首鋼開辟了一條“熱-電-水-鹽”四聯(lián)產(chǎn)的能源綜合利用路線。在世界萬噸級(jí)熱法海水淡化裝置中，首鋼京唐公司首次將熱法海水淡化與汽輪發(fā)電機(jī)組有機(jī)結(jié)合，將普通發(fā)電機(jī)組通過冷卻塔損失的熱量全部利用，使得系統(tǒng)整體熱效率從30%提高到82%;海水淡化蒸汽能耗降低45%以上，噸水的蒸汽成本從8元降低到4元，降幅50%。

首鋼還開發(fā)了以“熱膜耦合-提鈣提鎂”為核心的濃海水綜合利用工藝，實(shí)現(xiàn)海水淡化、化工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合，及濃海水的零排放。將濃鹽水的高濃度和高溫度轉(zhuǎn)化為化工企業(yè)制堿的成本優(yōu)勢(shì)，每噸濃鹽水獲得0.21元的附加價(jià)值，還避免了對(duì)海洋的影響。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為首鋼京唐公司的一大特色，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙豐收，真正實(shí)現(xiàn)了綠色發(fā)展。據(jù)介紹，首鋼京唐公司所有已建成投產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)施均配套建設(shè)了齊全的環(huán)保設(shè)施。建廠以來，建成廢氣處理設(shè)施131套，廢水處理設(shè)施8套，固廢處理設(shè)施5套，環(huán)?？偼顿Y達(dá)83億元。

“循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了廢物的再利用和能量、物質(zhì)的循環(huán)，可以說是全方位的達(dá)到了夢(mèng)工廠的標(biāo)準(zhǔn)和水平。這在過去是不敢想象的，現(xiàn)在已經(jīng)完全達(dá)到了污染物超低排放的水平。”劉建輝對(duì)記者感嘆道。

夢(mèng)之三：高端制造

搬遷不僅給首鋼帶來了地理位置上的改變，更是讓首鋼實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)長材向高端板材的轉(zhuǎn)型。

在過去，首鋼的長材產(chǎn)品曾享有很高的聲譽(yù)，線材、螺紋鋼等都曾獲原冶金部質(zhì)量金杯獎(jiǎng)，但隨著市場(chǎng)需求變化，單一的產(chǎn)品遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求和首鋼自身發(fā)展需要，抓住搬遷機(jī)遇，首鋼開始面向高端板材產(chǎn)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

據(jù)介紹，2014年以來，首鋼鋼鐵業(yè)瞄準(zhǔn)世界一流不斷提升“制造+服務(wù)”綜合競(jìng)爭力，形成了汽車板、電工鋼、鍍錫板等系列高端產(chǎn)品。

“今年華晨寶馬供應(yīng)商大會(huì)上，首鋼榮獲供應(yīng)商‘質(zhì)量卓越獎(jiǎng)’，這是華晨寶馬來中國15年來第一次頒發(fā)給國內(nèi)鋼企的獎(jiǎng)項(xiàng)。”劉建輝表示，通過搬遷，首鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從低端到高端，從過去產(chǎn)品相對(duì)技術(shù)含量較低、附加值較低到今天生產(chǎn)的鋼材以高附加值為主的轉(zhuǎn)變。

據(jù)介紹，目前，首鋼已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)高端板材市場(chǎng)30%份額。其中，汽車板年產(chǎn)量超過300萬噸，躋身國內(nèi)第一梯隊(duì)，與50余家汽車制造主機(jī)和配套廠進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)德、美、法、意、日、韓及長城、吉利、比亞迪(44.870,0.00,0.00%)等知名車企的商業(yè)供貨。

除了汽車板，首鋼在變頻家電用無取向電工鋼領(lǐng)域贏得了國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的位置。

在參觀過程中，工作人員給記者講了一個(gè)不為人知的故事：在西氣東輸一線建設(shè)早期，當(dāng)時(shí)國內(nèi)鋼鐵廠并沒有運(yùn)輸所需管線鋼的生產(chǎn)能力，基本上都是靠從日本、韓國進(jìn)口，一方面價(jià)格高昂，另一方面供貨期無法得到保證，這無異于被人扼住喉嚨。

2007年，西氣東輸二線開始籌備興建，中石油緊急召集各大型鋼企，探討解決方案。彼時(shí)，首鋼的熱軋廠于2006年年底才建廠，剛投產(chǎn)便接到這樣大的任務(wù)。但最后，首鋼成為19家競(jìng)標(biāo)企業(yè)里面唯一一家一次性通過全部認(rèn)證的企業(yè)，拿到了西氣東輸二線最大的供貨訂單量。

“下一步首鋼在高端制造方面將邁出更大的步伐。圍繞高端汽車、家電用鋼方面，以及國家制造業(yè)所急需的鋼材方面，不斷提升制造水平和服務(wù)水平，相信今后會(huì)有更多的成果，更多的產(chǎn)品服務(wù)于客戶，服務(wù)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。”劉建輝表示。

夢(mèng)之四：傳承首鋼精神

百年首鋼，薪火相傳。

“百年首鋼創(chuàng)造了很多的輝煌，并創(chuàng)造了很多技術(shù)上的第一，在管理方面也有很多創(chuàng)新，但是我認(rèn)為最重要的是守望的精神。這是首鋼的文化，首鋼的情懷，激勵(lì)了一代又一代的首鋼人，為了實(shí)現(xiàn)鋼鐵報(bào)國、鋼鐵強(qiáng)國的夢(mèng)想去努力去奮斗!”劉建輝向記者感慨道。

首鋼股份公司煉鋼作業(yè)部郭玉明是首鋼的首席技能專家，在煉鋼工崗位上一干就是33年。郭玉明最擅長的是行業(yè)“卡脖子”的轉(zhuǎn)爐復(fù)吹技術(shù)，33年的工作經(jīng)驗(yàn)讓他練就了“火眼金睛”，透過煉鋼鏡能一眼看出轉(zhuǎn)爐的細(xì)微變化。

2014年，郭玉明帶頭成立“煉鋼轉(zhuǎn)爐復(fù)吹攻關(guān)”團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)在國內(nèi)沒有一家鋼鐵廠能夠在高爐齡、全爐役濺渣的情況下實(shí)現(xiàn)“全爐役復(fù)吹同步”，因此沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

郭玉明帶領(lǐng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)在5座轉(zhuǎn)爐上圍繞著吹煉模式、濺渣模式、低吹模式、爐底高度、氧槍高度等一系列影響因素進(jìn)行試驗(yàn)，與此同時(shí)，每一次試驗(yàn)都必須在確保轉(zhuǎn)爐絕對(duì)順穩(wěn)的情況下進(jìn)行。經(jīng)過近兩年數(shù)千次的試驗(yàn)，最終摸索出一套可行的方案。

這期間，郭玉明的團(tuán)隊(duì)成員每天早晨和晚上分別拍一張轉(zhuǎn)爐的照片發(fā)到微信群里，通過手機(jī)實(shí)時(shí)交流、跟蹤動(dòng)態(tài)。“我們從2014年開始到今天，一天都沒停過。無論是五一、十一、春節(jié)，不管哪一天，到點(diǎn)就發(fā)圖。然后我再判斷復(fù)吹狀況。”郭玉明告訴記者。

不懈努力，終有成果。2016年至2019年，煉鋼1#轉(zhuǎn)爐不斷創(chuàng)造首鋼煉鋼歷史新紀(jì)錄，全爐役碳氧積一舉達(dá)到國際領(lǐng)先水平，榮獲中國冶金行業(yè)最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。首鋼股份將1#轉(zhuǎn)爐命名為“郭玉明爐”。復(fù)吹攻關(guān)的成功，為首鋼高端產(chǎn)品質(zhì)量提供了強(qiáng)有力保障。

像郭玉明這樣的技能專家，在首鋼還有很多。而郭玉明也無私地把自己的技術(shù)傳遞給下一代。

他告訴記者，目前自己已經(jīng)帶了二十個(gè)徒弟。事實(shí)上，在首鋼內(nèi)部，師帶徒已經(jīng)成為一個(gè)傳統(tǒng)。“我將履行好自己的職責(zé)，把自己幾十年來積累沉淀的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳遞給年輕一代，培育一批操作領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。”郭玉明如是說。

據(jù)介紹，圍繞打造科技人才，京唐公司建立了與之配套的研發(fā)人員職業(yè)發(fā)展階梯，探索與科研成果掛鉤的薪酬激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)職工立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力。

“歸根到底，我們要把首鋼打造成一個(gè)有競(jìng)爭力的，為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為制造業(yè)發(fā)展提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的制造基地。我相信，未來還會(huì)有一個(gè)更好的首鋼展現(xiàn)在世人面前。”劉建輝說。