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氫供應從2021年已開始短缺 儲運環(huán)節(jié)成行業(yè)發(fā)展核心

(原標題:氫供應從2021年已開始短缺 儲運環(huán)節(jié)成行業(yè)發(fā)展核心)

作為汽柴油等化石能源的重要替代產(chǎn)品,清潔、高效、零排放的氫能源在近年來發(fā)展迅速,數(shù)據(jù)顯示,目前我國氫能相關企業(yè)數(shù)量已超2000家,新增企業(yè)注冊數(shù)量仍在快速增長,在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高熱度的背后,調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)缺氫的情況。在廣東一些地區(qū),由于氫源供應緊張,一些氫能物流車輛無法正常運行,被迫停在停車場里,與此同時,部分氫能公交車的運行也面臨壓力。主要是因為儲運環(huán)節(jié)“卡脖子”,氫能成本居高不下。

業(yè)內(nèi)人士表示,氫供應短缺的情況從2021年就開始了,受到一些地方鼓勵和補貼政策帶動,氫能物流和公交車輛快速增加,保有量已超過7700輛,但很多并沒有匹配合適的氫源。我國氫能資源呈逆向分布,在資源上“西富東貧、北多南少”,在需求上則相反,這就決定了儲運環(huán)節(jié)在整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的重要性。據(jù)氫能聯(lián)盟預測,到2060年,我國氫氣年需求量將增至1.3億噸,占終端能源消費比重約20%,龐大的氫能需求將帶來8000億左右的儲運設備市場規(guī)模。

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