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（原標題：CPI創(chuàng )兩年新高，對于后市的影響將如何？）

7月11日 9:10

上周上證指數呈現整理態(tài)勢，最終以一根小黑K報收，終結了周線(xiàn)級別5連陽(yáng)。雖然指數端尚未出現明確反轉信號，但可以看到的是，市場(chǎng)的整體的分化正在加劇，各板塊在快速輪動(dòng)下，整體延續性較差。

消息面上，周末中國6月CPI數據公布，同比增長(cháng)2.5%，前值2.1%，高于預期的2.4%，創(chuàng )近兩年新高，并且距3%的關(guān)鍵點(diǎn)位很近了。不過(guò)從細分項來(lái)看，CPI超預期主要原因是豬價(jià)反彈超預期，而其他食品分項，鮮菜鮮果、蛋類(lèi)是下滑的。雖然目前而言大多數機構觀(guān)點(diǎn)都是，單月豬價(jià)上行影響的CPI，對于市場(chǎng)整體流動(dòng)性方向的擾動(dòng)不大。短期還是要注意豬價(jià)超預期上行對貨幣政策預期的壓制。

另外6月份的社融數據也將在今日晚些時(shí)候公布，屆時(shí)數據是否能夠再度超出市場(chǎng)預期依舊是當前盤(pán)面最為值得關(guān)注的焦點(diǎn)。

另外，乘聯(lián)會(huì )在周五盤(pán)后公布數據，6月乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量218.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42.3%，環(huán)比增長(cháng)37.6%，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量57.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)141.4%，環(huán)比增長(cháng)35.3%?？傮w來(lái)看，還是小幅超出市場(chǎng)預期的。但需注意的是之前各車(chē)企都已經(jīng)陸陸續續披露6月數據，所以今天這個(gè)數據沒(méi)什么預期差。關(guān)鍵是展望7月，車(chē)購稅減半政策的效果在政策啟動(dòng)前期的6月較突出，隨后政策拉動(dòng)消費的效果將會(huì )有所減弱，疊加7月的市場(chǎng)淡季，因此7月銷(xiāo)量能否保持高增或更具市場(chǎng)指引性。

回歸到盤(pán)面來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)歷上周四的集體爆發(fā)后，便再度陷入分化整理之中。整體走勢也較為符合之前的預判，畢竟汽車(chē)板塊整體上方存在超千億的套牢賣(mài)盤(pán)，在增量資金不足的背景下，想要將其一舉化解難度不小。后續板塊內部仍大概率將延續分化態(tài)勢，即部分高位股在資金抱團的作用下強者恒強，而對于那些退潮的個(gè)股雖仍會(huì )經(jīng)歷反復但大方向仍以震蕩走低為主。

總之，在市場(chǎng)整體籌碼結構出現松動(dòng)的大背景下，本波反彈逐步邁入“魚(yú)尾”行情的背景下，應對上延續汰弱留強的策略，在倉位控管上也需多留一份謹慎。

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