（原標題：【BT金融分析師】聯(lián)合航空股價(jià)上漲39%，分析師稱(chēng)航空股仍未度過(guò)難熬的日子）

今年年初以來(lái)，聯(lián)合航空股價(jià)上漲了39%，分析師稱(chēng)航空股仍未度過(guò)難熬的日子。

西南航空（Southwest Airlines）、達美航空（Delta Airlines）以及聯(lián)合航空（United Airlines）等航空公司的股票顯示出他們的韌性和增長(cháng)勢頭。

(資料圖片)

這個(gè)冬天對美國航空業(yè)來(lái)說(shuō)并不友好。在去年12月因冬季風(fēng)暴而遭遇大規?；靵y和航班取消后，航空股在1月中旬再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這一次，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的大范圍斷電導致所有美國國內航班停飛。美國聯(lián)邦航空局的空中任務(wù)通知系統出現故障，美國全國各地的航班停飛約4.5小時(shí)。

然而事實(shí)證明，在經(jīng)歷了去年的挑戰后，航空股似乎恢復了動(dòng)力。標準普爾超級綜合航空工業(yè)指數（S&P Supercomposite Airlines Industry Index）在停電當天收盤(pán)時(shí)上漲了1%，領(lǐng)漲的是聯(lián)合航空公司、Allegiant Travel Company、JetBlue和達美航空。

西南航空

自斷電事件以來(lái)，西南航空的股價(jià)上漲了0.65%。此外，在12月的混亂之后，該股自年初以來(lái)一直表現強勁，2023年迄今為止西南航空股票上漲了約15%。然而，該股目前仍落后于同行。

華爾街給予西南航空股票的一致評級為“適度買(mǎi)入”，這是基于7個(gè)買(mǎi)入和4個(gè)持有評級得出的。該股的平均目標價(jià)為44.45美元，這意味著(zhù)未來(lái)12個(gè)月有20.23%的上漲潛力。

達美航空

在斷電當天，達美航空股票在收盤(pán)時(shí)上漲。自斷電以來(lái)，該公司股價(jià)一直相對持平。盡管如此，這一事件似乎并沒(méi)有影響該公司股價(jià)。在去年12月表現慘淡之后，今年迄今為止該公司股價(jià)已上漲近17%。

華爾街的分析師們也十分看好達美航空?；?0個(gè)買(mǎi)入和1個(gè)持有，該股獲得了“強烈買(mǎi)入”的一致評級。達美航空的平均目標價(jià)50.82美元也表明該股較當前水平有33.28%的上漲潛力。

聯(lián)合航空

盡管在斷電事件當天，聯(lián)合航空股票沒(méi)什么大的變化，但自那以來(lái)，該公司股價(jià)上漲了8%。此外，自今年年初以來(lái)，該股已驚人地上漲了39%。

再來(lái)看看華爾街分析師觀(guān)點(diǎn)，聯(lián)合航空獲得的一致評級為“適度買(mǎi)入”，這是基于7個(gè)買(mǎi)入、2個(gè)持有和1個(gè)賣(mài)出評級得出的。聯(lián)合航空的平均目標價(jià)為56.20美元，意味著(zhù)該股較當前水平有9.1%的上漲潛力。

作者：ChandrimaSanyal

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