【資料圖】

（原標題：先惠技術(shù)2022年預計虧損8500萬(wàn)-1億同比由盈轉虧 折舊攤銷(xiāo)等固定成本大幅增加）

挖貝網(wǎng)1月20日，先惠技術(shù)（688155）發(fā)布2022年年度業(yè)績(jì)預告：預計2022年度歸屬于母公司所有者的凈利潤與上年同期（法定披露）7,006.35萬(wàn)元相比，將出現虧損，實(shí)現歸屬于母公司所有者的凈利潤-8,500萬(wàn)元到-10,000萬(wàn)元，同比減少242.73%到221.32%。

公告顯示，業(yè)績(jì)預告期間為2022年1月1日至2022年12月31日，預計2022年度歸屬于母公司所有者扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-11,000萬(wàn)元到-12,500萬(wàn)元，同比減少341.84%到312.82%。

報告期內，宏觀(guān)經(jīng)濟形勢下行壓力較大，疫情的持續影響，以及智能裝備制造領(lǐng)域的市場(chǎng)競爭加劇，對公司的經(jīng)營(yíng)造成了較大影響。導致公司由盈轉虧的主要原因如下：

受疫情的影響，公司在第二季度的停產(chǎn)時(shí)間較長(cháng)且各地現場(chǎng)安裝調試進(jìn)度和人員調派亦受各地疫情管控影響，導致在人員成本激增的情況下，項目生產(chǎn)及現場(chǎng)安裝調試的進(jìn)度放緩。

為抓住國內動(dòng)力電池高速發(fā)展的契機，公司主動(dòng)切入模組裝配段并成功進(jìn)入頭部動(dòng)力電池生產(chǎn)商的供應商體系中，獲得了大量訂單，搶占了一定的市場(chǎng)份額。但相較于PACK裝配段，模組裝配段的技術(shù)難度略低，動(dòng)力電池生產(chǎn)商對單線(xiàn)的自動(dòng)化率、節拍水平要求不高，而是通過(guò)增加復制線(xiàn)的形式提升產(chǎn)能，再者由于技術(shù)門(mén)檻相對較低且客戶(hù)依據功能將整條產(chǎn)線(xiàn)拆分后，分段進(jìn)行招投標，導致公司在價(jià)格方面面臨較大的競爭壓力。公司為了加強與動(dòng)力電池生產(chǎn)商的業(yè)務(wù)合作，對價(jià)格做出了一定的折讓。

基于公司產(chǎn)品的非標屬性，為了積極拓展業(yè)務(wù)發(fā)展規模，公司各地的新建工廠(chǎng)陸續投入建設中。同時(shí)隨著(zhù)子公司經(jīng)營(yíng)規模的擴大，逐步增設研發(fā)職能，提升研發(fā)能力，報告期內的人員數量明顯增加，因此人員薪酬及折舊攤銷(xiāo)等固定成本大幅增加。

挖貝網(wǎng)資料顯示，先惠技術(shù)主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類(lèi)智能制造裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，現階段主要為國內外中高端汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)提供智能自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，報告期內主要汽車(chē)整車(chē)類(lèi)客戶(hù)包括華晨寶馬、上汽大眾系、德國大眾系等，汽車(chē)零部件類(lèi)客戶(hù)包括寧德時(shí)代、孚能科技、上汽集團系、一汽集團系、采埃孚系等。

關(guān)鍵詞：