A股三大指數今日集體收跌，滬指跌1.4%，深證成指跌1.19%，創(chuàng )業(yè)板指跌0.1%。市場(chǎng)成交額超過(guò)8000億元，行業(yè)板塊呈現普跌態(tài)勢，汽車(chē)整車(chē)、船舶制造、工程服務(wù)板塊跌幅居前，汽車(chē)服務(wù)、貴金屬板塊逆市走強。北向資金今日凈賣(mài)出逾50億元。

焦點(diǎn)關(guān)注

車(chē)圈殺瘋了 股票跌懵了！奔馳狂降12萬(wàn)、寶馬降超10萬(wàn) 逾30個(gè)品牌跟風(fēng)

(資料圖片僅供參考)

車(chē)企史詩(shī)級降價(jià)來(lái)了！

近日，湖北省開(kāi)啟了“史上最強”的汽車(chē)補貼，東風(fēng)系品牌最高補貼達9萬(wàn)元，“去湖北搶車(chē)！”一時(shí)間成為了各地車(chē)販子、購車(chē)人群的口頭禪。

隨后，東風(fēng)系“殺價(jià)”引發(fā)蝴蝶效應，據不完全統計，截至目前已有包括奔馳、寶馬、奧迪、別克、比亞迪等在內的超30個(gè)汽車(chē)品牌參與價(jià)格戰中。

車(chē)圈的史詩(shī)級大降價(jià)也傳導至A股市場(chǎng)，汽車(chē)服務(wù)板塊領(lǐng)漲兩市。不過(guò)，降價(jià)必將影響車(chē)企利潤，汽車(chē)整車(chē)板塊全線(xiàn)大跌。

與此同時(shí)，特斯拉公司CEO馬斯克近日表示，特斯拉有明確的計劃，準備交付一款制造成本僅為Model 3轎車(chē)一半的小型汽車(chē)。據估算，特斯拉新車(chē)可能在兩萬(wàn)美元左右。這有可能帶動(dòng)電車(chē)行業(yè)再次重構價(jià)格體系。

超30個(gè)品牌打響價(jià)格戰

近日，一組關(guān)于“湖北史上最強購車(chē)優(yōu)惠季開(kāi)啟”的海報火爆全網(wǎng)，東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神等多個(gè)合資品牌熱門(mén)車(chē)型宣布全系降價(jià)促銷(xiāo)，指導價(jià)21.19萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C6，在各項補貼后狂降9萬(wàn)元，僅需12.19萬(wàn)元，點(diǎn)燃了消費者的熱情。

據威爾森數據統計，截至3月8日，東風(fēng)本田日均銷(xiāo)量是2022年的3倍，東風(fēng)乘用車(chē)日均增長(cháng)超180%，神龍汽車(chē)日均訂單量更是增長(cháng)達900%。此外，據威爾森對經(jīng)銷(xiāo)商的調研顯示，包括東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等旗下大部分湖北經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店客流量突破50批，個(gè)別門(mén)店峰值達200批，為平時(shí)的幾十倍。

此后，多家車(chē)企也紛紛推出補貼活動(dòng)，價(jià)格戰一觸即發(fā)。

據南方日報報道，中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補貼”活動(dòng)，補貼總額達1.5億元，單車(chē)補貼金額最高可達37000元。各地經(jīng)銷(xiāo)商也在不斷跟進(jìn)，濟寧東風(fēng)標致車(chē)型可享政府補貼30000元，企業(yè)補貼高達75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車(chē)型均享有補貼資格，湖北消費者可享政企補貼最高7萬(wàn)。

廣州不少品牌經(jīng)銷(xiāo)店同樣也在“搶”消費者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達落地30.88萬(wàn)元，預售期間再享5000元購車(chē)禮。上汽奧迪A7L最高優(yōu)惠有3.8萬(wàn)元，奔馳部分車(chē)型降價(jià)高達12萬(wàn)元，一汽奧迪A6L降價(jià)9萬(wàn)元。

據澎湃新聞報道，3月8日，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布全系在售車(chē)型清庫存，降價(jià)4萬(wàn)元，該優(yōu)惠活動(dòng)將持續至4月30日，特惠后車(chē)輛售價(jià)為20.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)元不等。

據財聯(lián)社報道，3月8日，從多家寶馬 4S 店獲悉，寶馬于近期推出大幅促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng)，旗下純電車(chē)型BMW i3降幅高達10萬(wàn)元以上。以 BMW i3 eDrive 35L 為例，其官方指導價(jià)為 35.39萬(wàn)元，部分4S店優(yōu)惠后售價(jià)為24.8萬(wàn)元。

比亞迪方面宣布部分車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)：最高88元抵扣8888元。比亞迪汽車(chē)官方微博稱(chēng)，比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車(chē)型從2023年3月10日至3月31日開(kāi)展專(zhuān)項限時(shí)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)：宋PLUS車(chē)系下訂即可尊享88元抵扣6888元購車(chē)款；海豹下訂即可尊享88元抵扣8888元購車(chē)款。

據不完全統計，截至目前已有超30個(gè)汽車(chē)品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。有的是品牌官方的活動(dòng)，有的是地區經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)；有的是直接降價(jià)，有的是抵現、保險補貼、金融貼息、贈送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動(dòng)雖然只面向內部員工，但二手平臺上已有員工購車(chē)名額轉讓。

多地發(fā)布政策禮包

從政府層面來(lái)看，先是湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出政企購車(chē)補貼，如今，這股促消費熱潮已經(jīng)蔓延到全國各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州等數十個(gè)省市跟進(jìn)出臺相關(guān)政策以促進(jìn)汽車(chē)消費。

河南將購車(chē)補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車(chē)按購車(chē)價(jià)格的5%給予消費者補貼；天津發(fā)放汽車(chē)消費補貼6000萬(wàn)元；山東發(fā)放2億元汽車(chē)消費券等等。

中國流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )成員顏景輝認為，無(wú)論是政府補貼還是車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商加大優(yōu)惠力度，最終目的都是促進(jìn)汽車(chē)消費?！敖o出高優(yōu)惠，在短期能夠起到刺激市場(chǎng)的作用?！彼硎?。

值得注意的是，今年7月1日起，被稱(chēng)為最嚴苛排放標準的“國六B”也將正式實(shí)施。這意味著(zhù)，此前使用“國六A”排放標準車(chē)型過(guò)渡的車(chē)企必須在7月1日前加大庫存清理力度，而放價(jià)優(yōu)惠是最有效的手段之一。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，本輪促銷(xiāo)也是企業(yè)在為國六排放標準車(chē)型換代清理庫存。

乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2023年2月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到139.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.4%，環(huán)比增長(cháng)7.5%。1-2月累計零售267.9萬(wàn)輛，同比下降19.8%。

汽車(chē)作為國民支柱產(chǎn)業(yè)之一，對提振內需消費、穩定工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的重要性愈加凸顯。汽車(chē)全面降價(jià)的背后，正是急需提振的汽車(chē)市場(chǎng)壓力過(guò)大，庫存指數不斷攀升，車(chē)企不得不以低價(jià)爭搶客戶(hù)，刺激汽車(chē)消費欲望。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示，2月中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為58.1%，同比上升2%，調查顯示，80.2% 經(jīng)銷(xiāo)商認為2月銷(xiāo)量未達預期，庫存壓力較大，資金流轉情況較差，由于市場(chǎng)競爭激烈，多家車(chē)企降價(jià)銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況下滑，這也是汽車(chē)降價(jià)的重要因素。

IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜接受券商中國記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前新能源汽車(chē)降價(jià)潮已經(jīng)出現，以特斯拉為首的車(chē)企紛紛降價(jià)，這對燃油車(chē)而言意味著(zhù)競爭加劇與生死存亡之戰，要么迅速轉產(chǎn)新能源汽車(chē)，要么大幅降價(jià)應戰，除此之外別無(wú)選擇。

東吳證券研報表示，汽車(chē)需求復蘇曲線(xiàn)將進(jìn)入數據驗證階段，需要3個(gè)核心變量陸續共振。1)疫情后消費信心恢復曲線(xiàn)；2)特斯拉降價(jià)帶動(dòng)成本下降曲線(xiàn)；3)新一輪優(yōu)質(zhì)新車(chē)供給密集上市時(shí)間?；久婀舱褡罴褧r(shí)間窗口是2023年前三個(gè)季度。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報網(wǎng)）

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