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信號!華夏、南方基金出手了 產(chǎn)業(yè)級機遇要來(lái)?悲觀(guān)指標被“刺破” 市場(chǎng)將企穩?_世界快訊

連日廝殺之下,滬指回調至3200點(diǎn)關(guān)口徘徊不前。

根據公募基金統計,截至目前萬(wàn)得偏股混合型指數已連續下跌四個(gè)月,這種情況近十年內僅出現過(guò)一次。同時(shí),公募近期頻繁提起的還有股債收益差這一指標:該指標近期又回到了接近-2X標準差的位置,歷史上該指標被刺破后市場(chǎng)都會(huì )企穩。公募認為,在市場(chǎng)企穩后,成長(cháng)風(fēng)格有望領(lǐng)先上漲。


【資料圖】

基于這一預判,目前華夏基金、南方基金等公募陸續進(jìn)行了新一輪自購。記者發(fā)現,自購基金的投資方向大多為成長(cháng)類(lèi)板塊?;鸾?jīng)理直言,AI(人工智能)賽道大概率孕育著(zhù)新一輪產(chǎn)業(yè)級的機遇,大約可被類(lèi)比為2020年前的新能源級別的大行情。

經(jīng)濟和基本面預期已被充分反應

根據華夏基金分析,截至目前萬(wàn)得偏股混合型指數已經(jīng)連續下跌四個(gè)月,這種情況近十年也就出現了一次。而從相關(guān)賣(mài)方統計來(lái)看,以萬(wàn)得300非金融指數為例進(jìn)行測算(剔除金融是因為其中交易了中特估的邏輯,容易產(chǎn)生干擾),截至5月26日股債收益差又回到了接近-2X標準差的位置。在利率不變情況下,萬(wàn)得300非金融指數股債收益差觸及-2X標準差的跌幅在2%左右,可以說(shuō)已經(jīng)反映了較為悲觀(guān)的經(jīng)濟和基本面預期。

華夏基金表示,回顧近十年歷史,同樣位置的分別是2012年12月、2016年1月底、2019年初、2020年3月底、2022年10月底?!斑@些位置都很相似,情緒同樣悲觀(guān),同樣是長(cháng)期擔憂(yōu)。但每次股債收益稍微刺破-2X標準差之后,市場(chǎng)都會(huì )企穩?!?/p>

華夏基金以2012年、2016年以及2019年為例說(shuō)到,歷史上A股從底部反轉后的上漲平均可持續2-3年,期間滬深300最大漲幅56%-166%?!斑@印證了那句話(huà):機會(huì )都是跌出來(lái)的,市場(chǎng)往往在最悲觀(guān)的時(shí)刻醞釀轉機?!?/p>

“在近期市場(chǎng)回調過(guò)程中,市場(chǎng)風(fēng)險偏好走低,成長(cháng)性行業(yè)也受到波及,出現跟隨式下跌。但成長(cháng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)趨勢在逐漸清晰,預計市場(chǎng)企穩后,成長(cháng)風(fēng)格將領(lǐng)先市場(chǎng)上漲?!逼桨不鸬幕鸾?jīng)理神愛(ài)前直言,未來(lái)幾年經(jīng)濟處于轉型期,高質(zhì)量發(fā)展更為重要,政策導向的科技、高端制造、醫藥等成長(cháng)性行業(yè)的對比優(yōu)勢有望逐漸擴大,而一些經(jīng)濟貝塔相關(guān)性大、同時(shí)暗含預期過(guò)高的板塊面臨一些壓力。

南方基金表示,參考中短期交易性指標的位置,目前已經(jīng)可以逐步進(jìn)行左側布局。首先經(jīng)濟基本面沒(méi)有系統性下行風(fēng)險。其次目前市場(chǎng)估值水位處于偏低水平。目前盡管不處于類(lèi)似去年市場(chǎng)底部的絕對估值低位,但依然處于偏低水平,股債性?xún)r(jià)比明顯偏向股票。從個(gè)股估值分布的角度,目前市場(chǎng)依然存在大量絕對低估的標的。本輪市場(chǎng)下跌定義為震蕩市中的調整。對于中長(cháng)期投資者,已經(jīng)可以利用市場(chǎng)的下跌進(jìn)行左側布局。

發(fā)行遇冷期買(mǎi)基金持有1年,70%概率實(shí)現正收益

具體到當前布局的性?xún)r(jià)比,華夏基金直言,如果能在歷次底部買(mǎi)入并堅持持有,通常來(lái)說(shuō)都能贏(yíng)得不錯的投資結果。對于權益基金而言,只要長(cháng)期堅持,時(shí)間的力量大概率能取得不錯的收益。

實(shí)際上,在市場(chǎng)底部進(jìn)行基金投資的回報情況,是有統計數據支持的。根據銀華基金統計,2015年2月之前和2015年之后,基金發(fā)行規模分別有過(guò)4次和6次明顯下降。以普通股票型基金指數為測算指標,模擬測算在歷史上10個(gè)基金發(fā)行遇冷期當月首個(gè)交易日買(mǎi)入并持有一定時(shí)間的收益。

銀華基金測算結果顯示,在上述10個(gè)基金發(fā)行遇冷期,買(mǎi)入基金并持有1年,取得正收益的概率為70%。從具體收益情況看,如若在2016年1月買(mǎi)入,持有1年約虧損12.39%,但如若在2014年7月買(mǎi)入并持有1年,收益率接近90%。如果買(mǎi)入基金并持有三年,除了在2016年1月買(mǎi)入外,均能實(shí)現正收益。如若買(mǎi)入并持有至去年年底,正收益率概率為100%,同時(shí),年化收益率均在12%以上。

(數據來(lái)源:銀華基金截至2021年12月31日)

和此前幾輪逆勢布局類(lèi)似,近期以來(lái)華夏基金、南方基金、湘財基金等公募已開(kāi)始進(jìn)行新一輪自購。其中,華夏新能源車(chē)龍頭基金的基金經(jīng)理楊宇自購華夏新能源車(chē)龍頭基金100萬(wàn)元。楊宇在華夏新能源車(chē)龍頭基金2021年8月發(fā)售時(shí),就自購過(guò)100萬(wàn)元,并自2022年3月以來(lái)堅持每周定投。

此外,5月29日王博申購了南方成長(cháng)先鋒混合100萬(wàn)元,5月26日駱帥申購了南方行業(yè)精選一年持有期混合100萬(wàn)元,5月29日張延閩申購了南方阿爾法混合100萬(wàn)元,5月29日李錦文申購了南方卓越優(yōu)選3個(gè)月持有期混合100萬(wàn)元。

科技股投資主線(xiàn)有望回歸

不難發(fā)現,上述基金經(jīng)理自購的基金布局大多集中于成長(cháng)賽道。這與他們對后續行情的板塊預判不謀而合。

摩根士丹利華鑫基金表示,從短期角度看,科技股投資主線(xiàn)有望回歸,維持看好符合科技自立自強以及真正受益于A(yíng)I高速發(fā)展的科技板塊。同時(shí),行業(yè)景氣度保持在較高水平并受益于政策加碼的高端制造板塊,以及業(yè)績(jì)增速穩步抬升的醫藥、消費板塊,也具備較高的性?xún)r(jià)比。

富國基金權益投資總監助理曹晉認為,無(wú)論是站在當下這個(gè)時(shí)點(diǎn),還是從中長(cháng)期維度去判斷,AI大概率孕育著(zhù)新一輪產(chǎn)業(yè)級的機遇,大約可被類(lèi)比為2020年前的新能源行情,A股的AI領(lǐng)域投資機會(huì )依然可以保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度,接下來(lái)可以持續關(guān)注算力和數據賽道。曹晉分析,當前全球的算力規模比較小,擴大供應也沒(méi)那么快,但已經(jīng)能夠看到需求的擴張是很迅速的。在供給受限的背景下,供求不平衡將大幅推升算力的價(jià)格,深耕于算力的企業(yè)或將深度受益。

中歐基金認為,預計復蘇仍是中國經(jīng)濟中長(cháng)期的趨勢,但耐用品復蘇的空間受限、出口下行及地產(chǎn)銷(xiāo)售恢復疲軟將驅動(dòng)市場(chǎng)展現出更多結構性機會(huì )。當前市場(chǎng)對題材的追捧熱度仍持續偏高,但在資金較深度介入后,預計波動(dòng)率將持續偏高。短期關(guān)注資金合力最強的人工智能與央企相關(guān)品種,中期在市場(chǎng)炒作熱度回落,且經(jīng)濟復蘇趨勢確立后關(guān)注“順周期”板塊的整體機會(huì ),尤其是大眾消費等領(lǐng)域;長(cháng)期關(guān)注數字化對生產(chǎn)力的提升,重點(diǎn)關(guān)注計算機、互聯(lián)網(wǎng)和傳媒等行業(yè)。

針對新能源板塊,華夏基金楊宇分析,隨著(zhù)多重悲觀(guān)因素陸續改善,新能源板塊估值性?xún)r(jià)比提升,帶來(lái)長(cháng)期配置機遇,特別是板塊個(gè)股隨一季報業(yè)績(jì)披露出現明顯分化,龍頭公司依靠技術(shù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、規模優(yōu)勢、管理優(yōu)勢,持續實(shí)現良好增長(cháng),行業(yè)預計二季度完成出清。同時(shí)受鋰電池及儲能行業(yè)的加持,行業(yè)增速遠高于此前市場(chǎng)預期。

關(guān)于此前市場(chǎng)上對新能源板塊的幾個(gè)擔憂(yōu)點(diǎn),華夏基金楊宇也進(jìn)行了逐一回應。他表示,關(guān)于終端銷(xiāo)量擔憂(yōu),實(shí)際從3月下旬起銷(xiāo)售情況好轉并已保持向好趨勢;關(guān)于價(jià)格體系崩塌擔憂(yōu),其實(shí)當前庫存情況合理,板塊自身供需平衡,理論上大降價(jià)動(dòng)機趨弱;關(guān)于利潤下降擔憂(yōu),實(shí)際整車(chē)板塊已經(jīng)分化,優(yōu)質(zhì)公司業(yè)績(jì)抬升,同時(shí)零部件板塊議價(jià)能力高于市場(chǎng)預期;關(guān)于板塊長(cháng)期成長(cháng)性,其實(shí)價(jià)格戰正是促進(jìn)行業(yè)分化顯現龍頭的催化劑,之前市場(chǎng)質(zhì)疑在價(jià)格戰下沒(méi)有贏(yíng)家,但其實(shí)結果是分化的,近期已有部分公司一季度業(yè)績(jì)大增,做得好的企業(yè)一樣可以跑出來(lái)。

(文章來(lái)源:券商中國)

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