時(shí)代電氣(688187)06月13日在投資者關(guān)系平臺上答復了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

(資料圖片僅供參考)

投資者：近段股價(jià)一跌再跌還跌，是否跟引入戰略投資者有關(guān)？中小股民會(huì )傻傻的通過(guò)你們的方案么？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！二級市場(chǎng)股價(jià)受諸多因素影響，請理性看待市場(chǎng)波動(dòng)并注意投資風(fēng)險。公司將一如既往地做好經(jīng)營(yíng)管理，以良好的業(yè)績(jì)回報廣大投資者，感謝您的關(guān)注。

投資者：公司亮點(diǎn)：我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導地位的牽引變流系統供應商，請介紹下行業(yè)領(lǐng)導地位的數據？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導地位的牽引變流系統供應商，現有牽引變流系統產(chǎn)品覆蓋機車(chē)、動(dòng)車(chē)、城軌領(lǐng)域多種車(chē)型，打破國際壟斷，實(shí)現了列車(chē)核心系統的國產(chǎn)替代，并領(lǐng)跑?chē)鴥仁袌?chǎng)。截至2022年末，高速鐵路、機車(chē)牽引變流系統產(chǎn)品連續多年領(lǐng)跑?chē)鴥仁袌?chǎng)。在城軌領(lǐng)域，據RT軌道交通統計，2022年公司在公開(kāi)招標的4264輛地鐵牽引變流系統訂單中，中標2138輛，占比50.14%，2012年至2022年連續十一年在國內市場(chǎng)占有率穩居第一。在軌道工程機械領(lǐng)域，公司下屬子公司寶雞中車(chē)時(shí)代是國鐵集團三大養路機械定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一，共擁有約77項行政許可，可生產(chǎn)50余種產(chǎn)品，并且不斷向客運專(zhuān)線(xiàn)、城軌市場(chǎng)開(kāi)拓。

投資者：央視新聞：正式邁入“全自主時(shí)代”！我國兩萬(wàn)噸重載自動(dòng)駕駛列車(chē)試驗成功，請問(wèn)應用了貴司哪些產(chǎn)品和技術(shù)。

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！截至2022年底，公司已經(jīng)完成機車(chē)自動(dòng)駕駛朔黃東線(xiàn)萬(wàn)噸重載線(xiàn)路試驗，并攻克機車(chē)自動(dòng)駕駛兩萬(wàn)噸重載組合列車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)。

投資者：大摩發(fā)表報告，相信時(shí)代電氣(3898.HK)股價(jià)15日內將升，發(fā)生機率80%以上，予目標價(jià)45港元，評級“增持”。報告指，國鐵集團公布2023年首批采購招標，其中包括103組時(shí)速350公里智能配置動(dòng)車(chē)組，數目已經(jīng)超過(guò)2022年的92組和2021年的30組，超過(guò)該行和市場(chǎng)預期。另外，國鐵集團亦宣布了483臺機車(chē)招標，是年內首次，而2022年為637臺，2021年為451臺。強勁的招標數目將支持時(shí)代電氣的鐵路業(yè)務(wù)，對于該機構觀(guān)點(diǎn)貴司是否非常認可？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！券商研報僅代表券商自身觀(guān)點(diǎn)。公司對今年軌交業(yè)務(wù)比較有信心，感謝您的關(guān)注。

投資者：國鐵采購平臺同時(shí)發(fā)布動(dòng)車(chē)組、機車(chē)、貨車(chē)招標。1、動(dòng)車(chē)組首次招標103組，超過(guò)22年全年350公里復興號招標（87列92組）請問(wèn)能給貴司帶來(lái)業(yè)績(jì)增長(cháng)嗎？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司對今年軌交業(yè)務(wù)比較有信心，感謝您的關(guān)注。

投資者：國鐵采購平臺同時(shí)發(fā)布動(dòng)車(chē)組、機車(chē)、貨車(chē)招標。1、動(dòng)車(chē)組首次招標103組，超過(guò)22年全年350公里復興號招標（87列92組）請問(wèn)貴司有哪些產(chǎn)品能應用到動(dòng)車(chē)組、機車(chē)、貨車(chē)，哪些產(chǎn)品是達到國際一流水平。

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導地位的牽引變流系統供應商，具備研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應商。公司主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售并提供相關(guān)服務(wù)，具有“器件+系統+整機”的產(chǎn)業(yè)結構，在軌道交通裝備領(lǐng)域的產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統等。感謝您的關(guān)注！

投資者：請介紹下公司在儲能等新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展和長(cháng)期發(fā)展？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司以技術(shù)研發(fā)為核心，堅持“同心多元化”戰略，在夯實(shí)提升軌道交通業(yè)務(wù)的基礎上，積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè)，打造新的增長(cháng)點(diǎn)。工業(yè)變流領(lǐng)域，公司2022年在礦卡電驅、空調變頻器等細分領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并積極拓展光伏逆變器、風(fēng)電變流器、儲能變流器、制氫電源等新能源裝備業(yè)務(wù)，其中光伏逆變器強勢崛起，中標月度排名3次第一，全年中標10GW，國內排名進(jìn)入行業(yè)前四。新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統2022年全年裝機超16.7萬(wàn)套，裝機量排名及市場(chǎng)份額快速增長(cháng)，國內市場(chǎng)排名進(jìn)入行業(yè)前六。傳感器件2022年穩居軌道交通領(lǐng)域國內市場(chǎng)占有率第一，在新能源汽車(chē)、風(fēng)電、光伏領(lǐng)域位居行業(yè)前列。

投資者：如果現在公司聘請有能力的職業(yè)經(jīng)理人團隊來(lái)管理公司，像美的的方洪波那樣的，會(huì )不會(huì )比現在的公司管理層好許多倍，會(huì )不會(huì )在很短的時(shí)間內時(shí)代電氣站上千億市值，而不是像現在在資本市場(chǎng)跌跌不休？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！二級市場(chǎng)股價(jià)受諸多因素影響，請理性看待市場(chǎng)波動(dòng)并注意投資風(fēng)險。公司將一如既往地做好經(jīng)營(yíng)管理，以良好的業(yè)績(jì)回報廣大投資者，感謝您的關(guān)注。

投資者：請分別介紹下貴司的水下機器人，軌道巡檢機器人，請加快回復，以保護好中小個(gè)人投資者股東權益，提高股東對公司長(cháng)期持有信心。

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！截至2022年底，公司的深海機器人技術(shù)攻克了水下機器人電力推進(jìn)技術(shù)、水下遠程高壓直流輸配電技術(shù)，形成了水下遙控作業(yè)機器人、水下挖溝鋪纜機器人、水下采礦作業(yè)裝備三大產(chǎn)品平臺，構建了具有自主知識產(chǎn)權的作業(yè)級海工水下裝備系列化系統集成型譜。截至2022年底，公司已經(jīng)完成智能列檢系統研制并實(shí)現在無(wú)錫地鐵的驗收交付，車(chē)底巡檢機器人在無(wú)錫2號線(xiàn)、徐州等地鐵線(xiàn)路應用。城軌智能列檢系統包含車(chē)底智能巡檢機器人、360圖像檢測系統、輪對動(dòng)態(tài)檢測系統以及智能列檢設備綜合數據管理系統，可以實(shí)現對列車(chē)車(chē)底、車(chē)側、車(chē)頂關(guān)鍵可視部件的缺損、移位、異物等故障狀態(tài)的自動(dòng)檢測。

投資者：中車(chē)SMD公司是全球深海機器人的第二大提供商，在深海機器人、海底工程機械制造等領(lǐng)域具有較強優(yōu)勢，其海底自助推進(jìn)式挖溝、線(xiàn)纜敷設工程機械領(lǐng)域，占有全球半壁市場(chǎng)。請問(wèn)貴司深海機器人對比馬斯克的人形機器人在深海作業(yè)有哪些優(yōu)勢？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司攻克了水下機器人電力推進(jìn)技術(shù)、水下遠程高壓直流輸配電技術(shù)，形成了水下遙控作業(yè)機器人、水下挖溝鋪纜機器人、水下采礦作業(yè)裝備三大產(chǎn)品平臺，構建了具有自主知識產(chǎn)權的作業(yè)級海工水下裝備系列化系統集成型譜。

投資者：請問(wèn)貴公司有沒(méi)有智能巡檢機器人如果有請詳細介紹下及售價(jià)多少錢(qián)？采用什么集中調度控制、導航避障3D智能檢測識別技術(shù)是自主研發(fā)的嗎?這項技術(shù)是否達到了中國領(lǐng)先水平？在行業(yè)里是唯一擁有自主知識產(chǎn)權的智能巡檢機器人？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司2022年已經(jīng)完成智能列檢系統研制并實(shí)現在無(wú)錫地鐵的驗收交付，車(chē)底巡檢機器人在無(wú)錫2號線(xiàn)、徐州等地鐵線(xiàn)路應用。

投資者：5月24.25日機構投資者調研對公司有沒(méi)有結論？根據公司在調研時(shí)和調研后在資本市場(chǎng)的走勢來(lái)看，73家機構是否一致認為公司管理層低能低效，公司沒(méi)有投資價(jià)值？

時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！關(guān)于公司舉辦投資者交流活動(dòng)的情況請見(jiàn)公司2023年5月25日發(fā)布的編號2023-025號公告，感謝您的關(guān)注。

時(shí)代電氣2023一季報顯示，公司主營(yíng)收入30.85億元，同比上升21.25%；歸母凈利潤4.35億元，同比上升27.61%；扣非凈利潤3.18億元，同比上升50.32%；負債率27.24%，投資收益2021.63萬(wàn)元，財務(wù)費用-4865.01萬(wàn)元，毛利率32.42%。

該股最近90天內共有14家機構給出評級，買(mǎi)入評級11家，增持評級3家；過(guò)去90天內機構目標均價(jià)為69.44。近3個(gè)月融資凈流入9530.67萬(wàn)，融資余額增加；融券凈流出1543.97萬(wàn)，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，時(shí)代電氣（688187）行業(yè)內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營(yíng)收成長(cháng)性一般。財務(wù)相對健康，須關(guān)注的財務(wù)指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3星，好價(jià)格指標3星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

時(shí)代電氣（688187）主營(yíng)業(yè)務(wù)：軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售并提供相關(guān)服務(wù)。

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