（原標題：近一年來(lái)首次暫停加息，美股三大股指盤(pán)中跳水！深夜爆利好，這種材料近2月價(jià)格漲瘋了，11股市盈率不足10倍）

6月14日晚間，廣期所發(fā)布關(guān)于碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權合約及相關(guān)規則公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。

(相關(guān)資料圖)

美聯(lián)儲近一年來(lái)首次暫停加息

央視新聞報道，當地時(shí)間6月14日，美國聯(lián)邦儲備委員會(huì )發(fā)布最新的聯(lián)邦公開(kāi)市場(chǎng)委員會(huì )貨幣政策會(huì )議紀要，宣布維持聯(lián)邦基金利率目標區間在5%至5.25%之間不變。這也是2022年3月開(kāi)始的加息周期以來(lái)的首次暫停加息。

自2022年3月開(kāi)始，美聯(lián)儲為抑制通貨膨脹已連續加息10次，從最初的零利率加到目前的5%至5.25%，達到自2007年底以來(lái)的最高水平。

美聯(lián)儲加息步伐不停，引發(fā)多國央行被迫跟進(jìn)。出于遏制通脹、穩定本幣匯率等多重考慮，主要發(fā)達經(jīng)濟體跟隨美國進(jìn)入加息周期。歐洲央行2022年7月開(kāi)啟加息進(jìn)程，截至今年5月4日最近一次議息會(huì )議，歐洲央行已連續7次加息，累計375個(gè)基點(diǎn)。此外，英國、加拿大、澳大利亞央行加息幅度亦為近年新高。

美聯(lián)儲暫停加息的消息公布后，美股三大股指盤(pán)中集體跳水，半小時(shí)后出現一定程度回升。道指一度下跌1.25%，收盤(pán)跌幅收窄至0.68%；納指10分鐘內下挫0.93%，臨近收盤(pán)翻紅；標普500最低跌0.71%，收盤(pán)微漲0.08%。

碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權合約及相關(guān)規則公開(kāi)征求意見(jiàn)

碳酸鋰期貨的上市計劃進(jìn)行到關(guān)鍵一步。6月14日晚間，廣期所發(fā)布關(guān)于碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權合約及相關(guān)規則公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。廣期所正在穩步推進(jìn)碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權研發(fā)工作，研究制定了《廣州期貨交易所碳酸鋰期貨合約》(征求意見(jiàn)稿)、《廣州期貨交易所碳酸鋰期權合約》(征求意見(jiàn)稿)和《廣州期貨交易所碳酸鋰期貨、期權業(yè)務(wù)細則》(征求意見(jiàn)稿)。為使碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權設計更加合理，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟需求，現就上述合約及相關(guān)規則公開(kāi)征求意見(jiàn)。

根據征求意見(jiàn)稿，碳酸鋰期貨合約采用實(shí)物交割，交割單位為1噸(凈重)。碳酸鋰期貨合約交易單位為1噸/手，最小變動(dòng)價(jià)位為50元/噸。碳酸鋰期貨合約交割月份以前的月份漲跌停板幅度為上一交易日結算價(jià)的4%，交割月份漲跌停板幅度為上一交易日結算價(jià)的6%。碳酸鋰期貨合約的最低交易保證金為合約價(jià)值5%。碳酸鋰期權合約的標的物為碳酸鋰期貨合約，行權方式為美式，買(mǎi)方在合約到期日及其之前任一交易日均可行使權利。

碳酸鋰期權合約的行權價(jià)格間距設置為：行權價(jià)格≤10萬(wàn)元/噸，行權價(jià)格間距為1000元/噸；10萬(wàn)元/噸<行權價(jià)格≤30萬(wàn)元/噸，行權價(jià)格間距為2000元/噸；行權價(jià)格＞30萬(wàn)元/噸，行權價(jià)格間距為5000元/噸。

在征求意見(jiàn)稿發(fā)布之前，廣期所已于6月6日啟動(dòng)碳酸鋰期貨仿真交易，于6月7日啟動(dòng)碳酸鋰期權仿真交易。據廣州期貨交易所市場(chǎng)發(fā)展部負責人張鵬透露，接下來(lái)廣期所將加快推進(jìn)碳酸鋰、多晶硅、鉑、鈀、稀土等品種的研發(fā)，努力服務(wù)新能源等高科技企業(yè)自立自強，繼續推進(jìn)碳電等戰略?xún)淦贩N研發(fā)，滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)客戶(hù)和機構投資者需求，助力能源體系改革，更好服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳轉型發(fā)展。

碳酸鋰價(jià)格劇烈波動(dòng)，近2個(gè)月反彈超70%

近年來(lái)，受益于下游新能源汽車(chē)需求爆發(fā)，全國市場(chǎng)碳酸鋰價(jià)格整體保持上漲趨勢，2022年上半年價(jià)格呈現出爆發(fā)式增長(cháng)，下半年維持高位，12月中旬最高超過(guò)56萬(wàn)元/噸。去年年底，主要廠(chǎng)商碳酸鋰新增產(chǎn)能集體釋放。今年年初價(jià)格明顯回調，一度低于盈虧平衡線(xiàn)，4月最低為17.65萬(wàn)元/噸。5月以來(lái)，下游新能源汽車(chē)增速再次走高，碳酸鋰價(jià)格明顯反彈，最新價(jià)格達到31.3萬(wàn)元/噸，較4月低點(diǎn)反彈幅度超70%。

長(cháng)江證券認為，碳酸鋰期貨上市后，行業(yè)擁有了更為合理的價(jià)格發(fā)現手段，對于產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，依托于期貨交易平臺，可基于自身業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險對沖、原料鎖定、套期保值等多種操作，有益于平穩生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

需求端來(lái)看，下游新能源汽車(chē)消費持續旺盛。2023年1月~5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達到27.7%。東方證券研報認為，當前碳酸鋰價(jià)格也已止跌上漲，有望改變全產(chǎn)業(yè)鏈預期，部分環(huán)節已反向進(jìn)入成本推漲過(guò)程，如六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰已經(jīng)出現漲價(jià)，前期資產(chǎn)端受損的公司將迎來(lái)修復。產(chǎn)業(yè)鏈普遍排產(chǎn)下滑、持續降價(jià)的至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，量?jì)r(jià)、經(jīng)營(yíng)均進(jìn)入穩定趨好階段。

鋰礦概念股回調明顯

今年以來(lái)，受碳酸鋰價(jià)格回調影響，鋰礦概念股股價(jià)明顯下跌。統計顯示，A股中鋰礦概念股共有19只，年內平均下跌4.2%，金圓股份、西藏城投、融捷股份今年以來(lái)累計跌幅均超25%。

連續回調后，11只概念股最新滾動(dòng)市盈率不足10倍，天齊鋰業(yè)、天華新能、雅化集團估值最低，分別為4.67倍、5.15倍、5.16倍。(數據寶 劉俊伶)

關(guān)鍵詞：