(相關(guān)資料圖)

面臨選舉，通脹飆升、里拉下跌，怎么破？土耳其總統埃爾多安出面支持該國首輛國產(chǎn)車(chē)，以強調其任職期間取得的政績(jì)。

土耳其“不走尋常路”，逆勢降息導致導致通脹飆升，同時(shí)里拉疲軟給經(jīng)濟穩定帶來(lái)沖擊。隨著(zhù)2023年6月大選臨近，埃爾多安開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，于當地時(shí)間周六出席該國首輛國產(chǎn)電動(dòng)車(chē)車(chē)，也是首輛國產(chǎn)車(chē)——Togg生產(chǎn)開(kāi)工儀式。

TOGG，又名土耳其汽車(chē)倡議組織，于2018年6月25日由土耳其阿納多盧集團、BMC、KOK、TurKcell和Zorlu Holding等5大集團聯(lián)合成立的一家車(chē)企，被視為埃爾多安復興的該國“第二次汽車(chē)革命”。

據媒體報道，該項目的投資額達220億土耳其里拉(12億美元)，投資期達13年，計劃每年生產(chǎn)17.5萬(wàn)輛汽車(chē)。土耳其政府以減稅、免租金、低借貸成本和每年購買(mǎi)3萬(wàn)輛汽車(chē)等措施支持該項目，直到2035年底。

Togg由意大利公司賓尼法利納 (Pininfarina) 設計，首款車(chē)型是一款為純電動(dòng)緊湊型SUV車(chē)型，未來(lái)將推出其他四款車(chē)型，價(jià)格尚未公布。

該公司表示，到2025年，預計汽車(chē)零部件65%來(lái)自本地，最初比例為51%，計劃到2030年生產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)，該項目預計在未來(lái)15年為土耳其經(jīng)濟貢獻500億美元。

今年迄今，里拉兌美元下跌28%，成為新興市場(chǎng)表現第二差的貨幣，導致了經(jīng)濟下滑。但里拉的下跌有助于提振出口，土耳其是重要的汽車(chē)生產(chǎn)中心，也是歐洲的主要出口國，包括福特、豐田和奔馳在內的主要汽車(chē)制造商均在該國設有工廠(chǎng)。9月，土耳其汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)20.5%，汽車(chē)出口以美元計算每年增長(cháng)11.3%。

值得一提的是，Togg不是土耳其首個(gè)國產(chǎn)車(chē)項目。早在1961年，土耳其工程師就制造了四輛汽車(chē)，名為Devrim，準備在1961年10月29日安卡拉共和國日慶?；顒?dòng)期間公開(kāi)展示。但這四輛車(chē)最終未通過(guò)原型階段。

土耳其反對黨猛烈抨擊了該項目，共和人民黨（CHP）領(lǐng)導人Kemal Kilicdaroglu和IYI黨領(lǐng)導人Meral Aksener均拒絕出席儀式，CHP發(fā)言人Faik Oztrak表示：

Togg項目已經(jīng)成為一場(chǎng)政治秀。

風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞： 帶來(lái)沖擊 財務(wù)狀況