特斯拉正在加快步伐拓展自身充電網(wǎng)絡(luò )，打造全球一體化的充電網(wǎng)。

美東時(shí)間11月11日周五，特斯拉宣布，向全球開(kāi)放該公司的電動(dòng)汽車(chē)充電連接器設計，邀請充電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商和其他汽車(chē)生產(chǎn)商，在他們的設備和汽車(chē)中采用特斯拉的充電連接器和接口。

【資料圖】

特斯拉將自己的連接器和充電口稱(chēng)作“北美充電標準”（NACS）。

目前，在北美和歐洲的電動(dòng)汽車(chē)直流快速充電大多采用聯(lián)合充電系統（CCS），特斯拉是例外。北美銷(xiāo)售的其他品牌電動(dòng)汽車(chē)均使用J1772連接器充電，特斯拉的車(chē)主如果要在支持這類(lèi)連接器的充電站充電，就得用適配器電纜。

不過(guò)，特斯拉本周五稱(chēng)，網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商已經(jīng)有計劃，在他們的充電站結合NACS設計，所以特斯拉的用戶(hù)今后將無(wú)需適配器，就可以在其他充電網(wǎng)絡(luò )充電。

特斯拉還稱(chēng)，其超級充電網(wǎng)的NACS標準充電站已經(jīng)比所有CCS適用充電站的合計數量多60%。NACS充電標準的車(chē)輛數量是CCS標準車(chē)輛的兩倍。特斯拉期望，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)會(huì )結合NACS的設計，可以在特斯拉的北美超級充電網(wǎng)充電。

華爾街見(jiàn)聞注意到，特斯拉近年來(lái)致力于拓展充電網(wǎng)。

今年5月，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉的超級充電網(wǎng)會(huì )在美國納入其他標準的充電連接器，作為充電選擇，讓非特斯拉品牌的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)可以利用特斯拉的充電網(wǎng)。

7月白宮的一份備忘錄顯示，特斯拉計劃，今年年底以前，在美國，讓旗下超級充電網(wǎng)向特斯拉以外品牌的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放。

當月媒體指出，拜登政府準備，將萬(wàn)億美元規?；ǚ桨钢械?5億美元撥給州政府，用于加快高速公路沿線(xiàn)快速充電站的建設。監管公告和其他文件顯示，特斯拉試圖利用這些政府資源，正申請公共資金建設電動(dòng)汽車(chē)充電站，而要想獲得批準，將需要向其他電動(dòng)汽車(chē)制造商開(kāi)放網(wǎng)絡(luò )。

10月，特斯拉推出一款新型壁掛式充電座J1772 Wall Connector，不同于僅適用于特斯拉汽車(chē)的前代Wall Connector，新型充電座帶有SAE J1772標準的充電接口，可以兼容其他品牌電動(dòng)汽車(chē)。

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