巴菲特第五次減持比亞迪！本月內第三次減持！

11月22日，港交所官網(wǎng)顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋11月17日減持322.55萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)195.4212港元/股，套現6.3億港元。

(資料圖片)

總體計算，巴菲特減持比亞迪H股累計套現達108.98億港元。

值得關(guān)注的是，巴菲特最新一次減持，是在比亞迪官宣第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)的次日。

累計套現超百億港元

港交所官網(wǎng)顯示，截至11月22日，巴菲特已對比亞迪H股實(shí)施了5次減持。

前4次分別是，巴菲特11月8日以均價(jià)196.9945港元/股，減持578.25萬(wàn)股比亞迪H股；11月1日減持329.7萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)約169.87港元/股；9月1日，減持171.6萬(wàn)股比亞迪H股，減持均價(jià)262.7243港元/股；8月24日減持133.1萬(wàn)股比亞迪H股，減持均價(jià)277.1016港元/股。

截至11月17日，巴菲特累計減持比亞迪H股4944.05萬(wàn)股。這主要是根據港交所相關(guān)規定，持股5%以上股東的持股比例變動(dòng)，在跨越整數百分比時(shí)才披露。

在今年下半年開(kāi)始減持前，巴菲特共持有2.25億股比亞迪H股。截至11月17日減持后，巴菲特持有比亞迪H股已降至約1.76億股。

若不考慮分紅等因素，按上述5次減持均價(jià)的平均值220.42港元/股計算，估計巴菲特累計減持比亞迪H股套現約108.98億港元。

除了累計套現金額超百億港元，巴菲特減持比亞迪H股的步伐，在11月份明顯加快。

這不禁讓人回想起2007年，巴菲特清倉中石油的過(guò)程。2003年，巴菲特就在港股大筆買(mǎi)入中石油，成為第二大股東。四年后，巴菲特7次拋售中石油直至清倉。

王傳福正欲構建全方位品牌體系

一邊是巴菲特減持，一邊是比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)加速推進(jìn)。

在巴菲特最近一次減持的前一天，即11月16日，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為首個(gè)達成該銷(xiāo)量的中國品牌。這距離其第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，僅過(guò)去了一年半時(shí)間。

王傳福介紹，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)的歷程中，第一個(gè)100萬(wàn)輛用時(shí)13年，從“100萬(wàn)到200萬(wàn)”用時(shí)1年，從“200萬(wàn)到300萬(wàn)”僅用時(shí)半年。

比亞迪在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上獲得多個(gè)第一。2021年5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車(chē)“百萬(wàn)輛俱樂(lè )部”的中國品牌。此前，純新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量達100萬(wàn)輛的車(chē)企，僅有特斯拉。

彼時(shí)，王傳福認為：“從國際國內環(huán)境來(lái)看，新能源汽車(chē)代替燃油車(chē)的大勢已定，電動(dòng)化轉型和智能化浪潮正在如火如荼地蓬勃發(fā)展?！?/p>

2022年的比亞迪，加速推進(jìn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。2022年前10月的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量合計接近140萬(wàn)輛，遠超特斯拉等同行，穩坐全球銷(xiāo)冠。券商研報預計，比亞迪2022年全年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超180萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近150%。

同時(shí)，比亞迪正構建全方位的汽車(chē)品牌體系。王傳福介紹，未來(lái)，比亞迪將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化。

其中，王傳福預告，比亞迪高端汽車(chē)品牌“仰望”，將于2023年第一季度正式發(fā)布首款車(chē)型。同時(shí)，比亞迪將在現有“四位一體”的安全體系基礎上，帶來(lái)另一項顛覆性的“黑科技”，將首先搭載在“仰望”車(chē)型。

王傳福進(jìn)一步透露，除了高端汽車(chē)品牌仰望，比亞迪還將在2023年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，滿(mǎn)足消費者日益凸顯的個(gè)性化需求，與用戶(hù)共建共創(chuàng )，并面向全市場(chǎng)公開(kāi)招募優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商加盟。

王傳福最后表示，通過(guò)“在全球、為全球”，比亞迪將進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)，并推動(dòng)乘用車(chē)的產(chǎn)業(yè)國際化。

本文來(lái)源：上海證券報，本文作者：邱德坤，原文標題：《本月第三次，巴菲特再減持！》

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關(guān)鍵詞： 同比增長(cháng)