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全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴張達到了一個(gè)里程碑。

最新數據顯示，去年電動(dòng)汽車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的份額首次突破了10%。跟蹤汽車(chē)銷(xiāo)售的研究機構LMC Automotive和EV-Volumes.com的初步研究顯示，去年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達到約780萬(wàn)輛，較前一年增長(cháng)了68%。

這種強勁增長(cháng)主要受到中國和歐洲市場(chǎng)的推動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)在歐洲和中國的市場(chǎng)份額正逐漸增加。去年，中國電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量約占全球的三分之二。根據 LMC Automotive?的數據，去年全球新車(chē)總銷(xiāo)量同比下降了約1%至8060萬(wàn)輛，其中中國的銷(xiāo)量增長(cháng)了近4%。

大眾汽車(chē)中國業(yè)務(wù)負責人 Ralf Brandst?tter 上周五對媒體表示，

去年，我們在中國銷(xiāo)售的汽車(chē)中，電動(dòng)汽車(chē)占比為四分之一，今年這一比例將達到三分之一。

我們還沒(méi)有達到臨界點(diǎn)，但我們預計在2025年至2030年之間達到這個(gè)臨界點(diǎn)。

LMC 的數據還顯示，去年電動(dòng)汽車(chē)占歐洲汽車(chē)總銷(xiāo)量的11%，在中國這一比例為19%。德國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（VDA）的數據顯示，在歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)——德國，去年電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)產(chǎn)量的25%；去年12月，德國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了傳統汽車(chē)。

歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾集團上周四表示，去年歐洲的新車(chē)總銷(xiāo)量下降了7%至830萬(wàn)輛，但電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了26%至57.21萬(wàn)輛，其中包括大眾旗下的多個(gè)品牌——大眾汽車(chē)、保時(shí)捷、奧迪以及斯柯達和西雅特等。該公司表示，其電動(dòng)汽車(chē)的大部分銷(xiāo)售流向為歐洲，但在中國和美國的銷(xiāo)售增長(cháng)最為強勁。

福特汽車(chē)公司、梅賽德斯-奔馳集團和寶馬也紛紛表示，在汽車(chē)總銷(xiāo)量有所下降之際，他們的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在2022年增長(cháng)了一倍多。

盡管電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正逐漸擴張，但分析師警告稱(chēng)，由于對經(jīng)濟的擔憂(yōu)令消費者承壓，且一些國家減少或完全取消了對電動(dòng)汽車(chē)的補貼，電動(dòng)汽車(chē)的強勁表現很難在2023年重演。俄烏沖突之后，歐洲電價(jià)不斷上漲，也降低了電動(dòng)汽車(chē)相對于燃油汽車(chē)的吸引力。

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