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焦點(diǎn)熱門(mén):小鵬電話(huà)會(huì ):未來(lái)五年是自動(dòng)駕駛的黃金五年 小鵬自動(dòng)駕駛將不再依賴(lài)高精地圖 | 財報見(jiàn)聞


(資料圖片)

3月17日周五美股盤(pán)前,小鵬汽車(chē)發(fā)布第三季度業(yè)績(jì),隨后召開(kāi)投資者電話(huà)會(huì )。?

何小鵬表示,去年大刀闊斧的組織結構優(yōu)化今年一季度已初見(jiàn)成效。CEO何小鵬本人目前直接管理小鵬汽車(chē)的設計團隊、研發(fā)團隊、生產(chǎn)團隊、供應鏈團隊和組織管理團隊、流程制度團隊,去年加入小鵬汽車(chē)的前任長(cháng)城總經(jīng)理王鳳英負責產(chǎn)品規劃和銷(xiāo)售體系。

今年,小鵬汽車(chē)將推出兩款新車(chē)型,小鵬汽車(chē)的純電平臺、電子電氣架構、動(dòng)力系統、智能輔助駕駛也將全面平臺化,進(jìn)入真正的體系化造車(chē)階段。

何小鵬表示,未來(lái)五年是自動(dòng)駕駛的黃金五年。今年下半年,基于XNET深度學(xué)習算法的XNGP將不再依賴(lài)高精地圖,實(shí)現對于全國范圍內多個(gè)城市廣泛的城市道路的覆蓋能力,從測試的效果看,新版本的XNGP將明顯超過(guò)友商在美國的實(shí)際使用效果,小鵬汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和用戶(hù)使用率也將迎來(lái)拐點(diǎn)。小鵬汽車(chē)將堅持投入推動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)和商業(yè)化跨過(guò)拐點(diǎn),進(jìn)入爆發(fā)期,推動(dòng)實(shí)現自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規模商業(yè)化。

戰略組織調整取得顯著(zhù)成效

何小鵬在2022財報電話(huà)會(huì )上表示,通過(guò)大刀闊斧的組織結構優(yōu)化,公司的戰略和組織調整在一季度已取得顯著(zhù)成效。目前,小鵬汽車(chē)所有研發(fā)、生產(chǎn)和供應鏈體系直接向何小鵬匯報??偛猛貘P英已全面負責產(chǎn)品規劃與銷(xiāo)售服務(wù)體系,大幅提升了銷(xiāo)售服務(wù)的能力和效率,并在品牌營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)一步強化。未來(lái)兩年,將進(jìn)一步通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的扁平化管理,加強網(wǎng)絡(luò )布局和提高一線(xiàn)銷(xiāo)售人員戰斗力。

CEO直管造型團隊,持續提升車(chē)型設計能力

何小鵬表示,因為小鵬的用戶(hù)都共同對美有著(zhù)極高的追求,小鵬今后在產(chǎn)品規劃和設計上,會(huì )更多地圍繞用戶(hù)可感知到的價(jià)值和差異化來(lái)進(jìn)行創(chuàng )新,后續的車(chē)型配置組合、整車(chē)模塊化設計和智能一致性上將發(fā)生很大變化。當前何小鵬本人已直管造型團隊,并同時(shí)打造了三個(gè)造型前端團隊進(jìn)行創(chuàng )意競爭,這將顯著(zhù)提升小鵬未來(lái)車(chē)型的造型、空間等設計表現。

年內將分別推出一款SUV與MPV車(chē)型

何小鵬表示,小鵬今年第二款SUV–G6將在上海車(chē)展亮相,并于年中正式發(fā)布和啟動(dòng)交付。何小鵬表示,在量產(chǎn)爬坡后,G6將取得P7 2-3倍的月銷(xiāo)售目標。此外,何小鵬還透露,小鵬汽車(chē)將在四季度推出一款純電MPV。隨著(zhù)產(chǎn)品組合的升級迭代和營(yíng)銷(xiāo)體系能力的改善,何小鵬預計,今年下半年小鵬汽車(chē)的月銷(xiāo)量將會(huì )比年初水平有數倍提升空間。

小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛將不再依賴(lài)高精地圖

何小鵬表示,從3月開(kāi)始,小鵬汽車(chē)的城市NGP將在廣深滬多城市多車(chē)型加速落地。通過(guò)城市NGP的OTA,小鵬汽車(chē)在中國率先量產(chǎn)了基于Transformer的BEV時(shí)序網(wǎng)絡(luò )XNET,這標志著(zhù)小鵬汽車(chē)的深度學(xué)習算法和大模型應用進(jìn)入了顛覆性階段。今年下半年,基于XNET深度學(xué)習算法的XNGP將不再依賴(lài)高精地圖,實(shí)現對于全國范圍內多個(gè)城市廣泛的城市道路的覆蓋能力,從測試的效果看,新版本的XNGP將明顯超過(guò)友商在美國的實(shí)際使用效果,小鵬汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和用戶(hù)使用率也將迎來(lái)拐點(diǎn)。小鵬汽車(chē)將堅持投入推動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)和商業(yè)化跨過(guò)拐點(diǎn),進(jìn)入爆發(fā)期,推動(dòng)實(shí)現自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規模商業(yè)化。

何小鵬表示,如果說(shuō)過(guò)去5年是新能源的黃金5年的話(huà),相信未來(lái)的5年將是全自動(dòng)駕駛的黃金5年,小鵬在當前大幅度領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù),將使小鵬在全自動(dòng)駕駛的新5年中獲得優(yōu)勢。

平臺化、技術(shù)降本戰略促進(jìn)提效,現金流將大幅改善

何小鵬表示,今年,小鵬的純電平臺、電子電氣架構、動(dòng)力系統、智能輔助駕駛將全面平臺化,進(jìn)入真正的體系化造車(chē)階段,用更快的速度、更低的成本為用戶(hù)提供體驗和質(zhì)量更好的產(chǎn)品。同時(shí)何小鵬表示,截至去年底小鵬汽車(chē)在手現金超過(guò)380億,已基本完成了對兩大生產(chǎn)基地的投資,資本開(kāi)支還會(huì )大幅下降,未來(lái)兩年,也將針對智能、動(dòng)力、整車(chē)等領(lǐng)域,按照明確的實(shí)施路徑進(jìn)行大幅降本。未來(lái),伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)大規模商業(yè)化,小鵬有望集中兌現技術(shù)優(yōu)勢,建立技術(shù)壁壘,為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。

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