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據知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)正在研發(fā)改良版的Model 3。這家行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商的目標是削減生產(chǎn)成本，并提高這款已推出了五年的電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。

知情人士稱(chēng)，代號為“Highland”的改造項目對Model 3重新設計的一個(gè)重點(diǎn)是減少其內部的組件數量和復雜性，同時(shí)專(zhuān)注于特斯拉買(mǎi)家看重的功能(包括顯示屏)。此外，知情人士還表示，對Model 3的改造可能還包括對其外觀(guān)和動(dòng)力系統性能的一些改動(dòng)，改造后的Model 3將在特斯拉上海工廠(chǎng)和加州弗里蒙特工廠(chǎng)投產(chǎn)。他們表示，重新設計后的Model 3預計將在2023年第三季度在上海工廠(chǎng)投產(chǎn)，在加州弗里蒙特工廠(chǎng)的投產(chǎn)時(shí)間則未定。

特斯拉這一舉措凸顯了其開(kāi)創(chuàng )的一種汽車(chē)開(kāi)發(fā)方式，這一方式消除了生產(chǎn)過(guò)程中的復雜性和成本，目前正在被包括豐田汽車(chē)(TM.US)在內的其他汽車(chē)制造商效仿。特斯拉率先使用了被稱(chēng)為Giga Press的大型鑄造機，用于組裝單個(gè)更大的汽車(chē)部件，在降低了成本的同時(shí)加快了生產(chǎn)速度。特斯拉還設計了一種結構電池組，摒棄了更昂貴的模塊。馬斯克曾表示，特斯拉希望通過(guò)簡(jiǎn)化和致力于小型車(chē)平臺來(lái)降低成本，該平臺的成本將是Model 3的一半。

這種做法是特斯拉成為最賺錢(qián)的電動(dòng)汽車(chē)制造商的部分原因，而許多競爭對手仍在虧損。根據兩家公司披露的信息，第三季度，特斯拉每賣(mài)出一輛車(chē)的利潤略高于9500美元，而豐田的利潤約為1300美元。

Model 3是特斯拉最便宜的電動(dòng)汽車(chē)，在美國的起價(jià)不到4.7萬(wàn)美元，且曾是該品牌最暢銷(xiāo)的車(chē)型。不過(guò)，Model 3正在被Model Y超越。由于特斯拉只生產(chǎn)了四款車(chē)型，因此，與傳統汽車(chē)制造商相比，特斯拉任何車(chē)型造型的變化都具有格外重要的意義。

跟蹤市場(chǎng)趨勢和生產(chǎn)的AutoPacific Group總裁Ed Kim表示，由于特斯拉通過(guò)軟件更新電池性能、信息和娛樂(lè )選項的方式，目前的Model 3已經(jīng)在2017年首次上市銷(xiāo)售的版本基礎上進(jìn)行了更新，盡管它看起來(lái)仍然一樣。不過(guò)，他還指出：“話(huà)雖如此，消費者仍然傾向于將視覺(jué)變化與新鮮感等同起來(lái)。特斯拉知道，看得見(jiàn)摸得著(zhù)的變化是必要的?！?/p>

他補充稱(chēng)：“潛在客戶(hù)所能看到和感受到的即將到來(lái)的變化，對于確保電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)仍然把特斯拉放在他們的腦海中非常重要，因為真正優(yōu)秀的特斯拉替代品正開(kāi)始涌入市場(chǎng)?！?/p>

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