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伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi認為，特斯拉(TSLA.US)“似乎越來(lái)越面臨需求問(wèn)題”，給予該股“跑輸大盤(pán)”評級，目標價(jià)150美元。Sacconaghi補充稱(chēng)，特斯拉不僅在中國和美國降價(jià)，據稱(chēng)還減少了在中國的產(chǎn)量。

該分析師估計，特斯拉本季度在中國和美國的降價(jià)將對其全球平均售價(jià)產(chǎn)生約2.6%的負面影響，即每輛車(chē)降價(jià)1,400美元。在其他條件相同的情況下，這意味著(zhù)該公司汽車(chē)毛利率將下降200個(gè)基點(diǎn)。Sacconaghi認為，市場(chǎng)對特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率在第四季度環(huán)比上升110個(gè)基點(diǎn)的普遍預期可能存在風(fēng)險。

更重要的是，該分析師認為，特斯拉可能需要在2023年在中國進(jìn)一步降價(jià)以刺激需求，并需要在美國采取永久性降價(jià)措施才能獲得《通脹削減法案》(IRA)退稅。

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