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昨日大盤(pán)全天高開(kāi)后震蕩調整，三大指數均小幅下跌，滬指相對偏強。滬深兩市昨日成交額5747億，較上個(gè)交易日縮量651億，跌破6000億，創(chuàng )年內第三地量。板塊方面，酒店旅游、新冠特效藥、養殖、零售等板塊漲幅居前，一體化壓鑄、HJT電池、復合集流體、汽車(chē)零部件等板塊跌幅居前。截至收盤(pán)，滬指跌0.17%，深成指跌0.34%，創(chuàng )業(yè)板指跌0.31%。北向資金全天昨日凈買(mǎi)入18.74億元。隔夜美股三大指數集體收漲，道指漲1.6%，納指漲1.54%，標普500指數漲1.49%。

在今日的券商晨會(huì )上，中金公司認為，通信板塊估值有望底部修復；國盛證券認為，電動(dòng)智能加速，把握結構性機會(huì )；中信建投認為，鈉離子電池迎來(lái)歷史機遇。

中金公司：通信板塊估值有望底部修復

中金公司認為，2022年前三季度國內運營(yíng)商建設、海外云廠(chǎng)商采購均有超預期表現，帶動(dòng)上游通信設備企業(yè)業(yè)績(jì)普遍穩中有升。然而市場(chǎng)表現卻與行業(yè)基本面演化背道而馳，截至2022年11月底，A股通信板塊整體滾動(dòng)市盈率為25.45x，處于近十年0.24%的歷史分位點(diǎn)。展望2023年，板塊估值當前已處于明顯低估狀態(tài)，預計隨著(zhù)新基建、特種通信、新能源等“通信+”領(lǐng)域的景氣度向上，權重股的業(yè)績(jì)表現有望進(jìn)一步向好，板塊估值亦有望底部修復。

國盛證券：電動(dòng)智能加速，把握結構性機會(huì )

行業(yè)邁入成熟期，結構性變化是主線(xiàn)：中長(cháng)期維度，我國汽車(chē)市場(chǎng)的普及紅利期已過(guò)，行業(yè)已于2017-2019年完成增速換擋，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷存量競爭洗禮，開(kāi)始步入成熟期。未來(lái)電動(dòng)智能仍將是主線(xiàn)，結構性機會(huì )凸顯。復盤(pán)2022年，外部擾動(dòng)不斷+政策支持超預期；展望2023年，預計燃油車(chē)承壓，新能源和出口貢獻主要增量。

中信建投：鈉離子電池迎來(lái)歷史機遇

中信建投指出，鋰離子電池是截至目前人類(lèi)發(fā)明的最高性能二次電池。鈉的化學(xué)性質(zhì)和鋰接近，荷質(zhì)比、比容量、容量密度均比鋰低，這使得鈉離子電池的性能上限不及鋰電。但鈉的地殼豐度大幅高于鋰，碳酸鈉廉價(jià)。加之能源革命的大背景，鈉離子電池迎來(lái)了以性能較好、成本控制潛力較大為核心競爭力的歷史機遇。

本文轉載自“財聯(lián)社”;智通財經(jīng)編輯：陳筱亦。

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