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福特(F.US)計劃在歐洲裁減多達3200個(gè)工作崗位，并將部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作轉移到美國。德國IG Metall工會(huì )本周一誓言如果裁員繼續下去，將采取行動(dòng)擾亂整個(gè)歐洲大陸的汽車(chē)制造商。

電動(dòng)汽車(chē)電池材料成本的上升以及美國和歐洲經(jīng)濟增長(cháng)放緩的預期都給汽車(chē)制造商帶來(lái)了削減成本的壓力。分析師表示，特斯拉(TSLA.US)本月早些時(shí)候發(fā)起的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰加劇了這種壓力。

IG Metall表示，該公司希望在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面削減多達2500個(gè)工作崗位，在管理崗位上削減多達700個(gè)工作崗位，德國地區受影響最大。這家美國汽車(chē)制造商的科隆工廠(chǎng)約有1.4萬(wàn)名員工，其中包括在Merkenich地區的一個(gè)開(kāi)發(fā)中心工作的3800人。

福特表示，向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的轉變需要進(jìn)行結構性調整，在計劃敲定之前不會(huì )透露更多信息。該公司密歇根總部的一位發(fā)言人表示，與德國勞資委員會(huì )的討論仍在繼續，在向電動(dòng)汽車(chē)轉型的過(guò)程中，公司需要“更具競爭力”。

福特去年宣布投資20億美元擴大其科隆工廠(chǎng)的生產(chǎn)，為大眾市場(chǎng)生產(chǎn)一款全電動(dòng)車(chē)型，該工廠(chǎng)目前生產(chǎn)福特嘉年華以及發(fā)動(dòng)機和變速箱。這家在歐洲擁有約4.5萬(wàn)名員工的汽車(chē)制造商，正計劃在該地區推出7款新電動(dòng)汽車(chē)，在德國建立一個(gè)電池組裝基地，在土耳其建立一家鎳電池制造合資企業(yè)，作為在歐洲大陸大舉推廣電動(dòng)汽車(chē)的一部分。

然而，該公司去年6月警告稱(chēng)，其西班牙工廠(chǎng)和德國薩爾路易斯工廠(chǎng)將在短期內“大幅”裁員，因為向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的轉變意味著(zhù)組裝汽車(chē)所需的勞動(dòng)時(shí)間將減少。2022年前9個(gè)月，福特在歐洲的稅前利潤率為銷(xiāo)售額的2.2%，遠低于北美的水平。德國IG Metall工會(huì )表示:“如果未來(lái)幾周勞資委員會(huì )和管理層之間的談判不能確保工人的未來(lái)，我們將加入這一進(jìn)程。我們不會(huì )對可能?chē)乐赜绊懝镜拇胧┯兴Ａ?，不僅是在德國，而且是在整個(gè)歐洲?！?/p>

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