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瑞銀的一項分析顯示，隨著(zhù)供應鏈正?；?，汽車(chē)制造商可能會(huì )走向生產(chǎn)過(guò)剩，扭轉近年來(lái)導致價(jià)格飆升的趨勢。由Patrick Hummel領(lǐng)導的瑞銀分析師團隊指出，2023年全球汽車(chē)產(chǎn)量將達到8580萬(wàn)輛，超過(guò)該團隊8100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售預測。因此，隨著(zhù)需求放緩和生產(chǎn)瓶頸得到緩解，庫存預計將首次超過(guò)疫情前的數量。

“原始設備制造商(OEM)辯稱(chēng)需求被壓抑，但這一預期并沒(méi)有得到最新宏觀(guān)趨勢的支持。鑒于樂(lè )觀(guān)的生產(chǎn)計劃，我們認為生產(chǎn)過(guò)剩的風(fēng)險很高，因此價(jià)格壓力越來(lái)越大，”該團隊表示?！皟r(jià)格戰已經(jīng)開(kāi)始在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)，我們預計它將在下半年蔓延到燃油車(chē)領(lǐng)域?！?/p>

Hummel的團隊預計豪華汽車(chē)制造商將保持彈性，予保時(shí)捷(DRPRF.US)和梅賽德斯-奔馳(MBGAF.US)“買(mǎi)入”評級。這兩家公司被該團隊評為“最受歡迎的原始設備制造商，僅次于特斯拉(TSLA.US)?！盨tellantis(STLA.US)是唯一被評為“買(mǎi)入”評級的西方大規模原始設備制造商。

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