(資料圖片僅供參考)

特斯拉(TSLA.US)將于4月19日美股盤(pán)后公布2023年第一季度財報。分析師預計，特斯拉Q1營(yíng)收將同比增長(cháng)25.6%至235.6億美元，每股收益將同比下降20.6%至0.85美元。

對投資者來(lái)說(shuō)，利潤率是這份即將到來(lái)的財報中值得重點(diǎn)關(guān)注的數據。今年以來(lái)，特斯拉在全球范圍內掀起“降價(jià)潮”，在美國、中國和歐洲等市場(chǎng)均下調了旗下電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)，試圖以降價(jià)的方式提振市場(chǎng)需求。

降價(jià)對特斯拉的交付量起到一定提振作用。數據顯示，特斯拉今年一季度總計交付42.29萬(wàn)輛新車(chē)，環(huán)比增長(cháng)4%、同比增長(cháng)36%，創(chuàng )造了單季度交付的新記錄。然而，這一成績(jì)低于FactSet預期的43萬(wàn)輛和Refinitiv預期的43.2萬(wàn)輛。

不過(guò)，特斯拉的降價(jià)策略也引發(fā)了投資者對其利潤率表現的擔憂(yōu)?；ㄆ旌虰ernstein就曾表示，隨著(zhù)特斯拉即將公布一季度財報，市場(chǎng)將更加關(guān)注這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的毛利率，因為這將成為近期市場(chǎng)情緒的決定因素。另有分析師預計，特斯拉的降價(jià)或使其每年損失約7億美元。

利潤率對特斯拉來(lái)說(shuō)意義重大。如果利潤率保持健康，該公司的股票表現將相當不錯。然而，如果利潤率被擠壓，那么空頭將會(huì )控制局面。華爾街希望看到特斯拉以更實(shí)惠的價(jià)格服務(wù)于更廣泛的整體潛在市場(chǎng)，同時(shí)保持健康的利潤率。

今年迄今為止，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)上漲了逾50%。從技術(shù)角度來(lái)看，特斯拉已經(jīng)在投資者日之后觸底反彈。特斯拉的走勢與科技股一致，這意味著(zhù)該股可能會(huì )受到宏觀(guān)因素惡化的影響。特斯拉的股票可能會(huì )在4月下旬面臨更大的波動(dòng)，231-235美元區域將是非常強勁的阻力位。

關(guān)鍵詞：