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在特斯拉(TSLA.US)將于4月19日美股盤(pán)后公布2023年第一季度財報之前，Wedbush Securities分析師Dan Ives發(fā)表研報，予以特斯拉“跑贏(yíng)大盤(pán)”評級，12個(gè)月目標價(jià)為225美元，并指出，在特斯拉的第一季度財報中，投資者關(guān)注的焦點(diǎn)將是利潤率。

目前，分析師普遍預計，特斯拉Q1營(yíng)收將同比增長(cháng)25.6%至235.6億美元，每股收益將同比下降20.6%至0.85美元。

Ives在報告中表示，雖然特斯拉的大幅降價(jià)被稱(chēng)為該公司在捍衛其電動(dòng)汽車(chē)地盤(pán)、為其消費者群體筑起鐵柵欄方面的一個(gè)明智的“面對現實(shí)時(shí)刻”，但這將對利潤率產(chǎn)生顯著(zhù)影響。Ives認為，關(guān)鍵問(wèn)題是(1)特斯拉的降價(jià)何時(shí)結束;(2)在動(dòng)蕩的宏觀(guān)周期下，利潤率會(huì )是如何?

Ives指出：“我們的論點(diǎn)仍然是，特斯拉在中國、奧斯汀、弗里蒙特、內華達州和柏林的生產(chǎn)和電池能力的規模和范圍的擴大，使電動(dòng)汽車(chē)的成本效率得到了提高，這將有助于推動(dòng)降價(jià)，同時(shí)保持/平衡未來(lái)20%的汽車(chē)毛利率?！?/p>

本月早些時(shí)候，特斯拉發(fā)布公告稱(chēng)，其第一季度交付了422,875輛汽車(chē)，其中包括412,180輛Model 3/Model Y和10,695輛Model S/Model X。第一季度生產(chǎn)了440,808輛汽車(chē)。

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