隨著(zhù)衛星領(lǐng)域的競爭日趨激烈，KKR(KKR.US)計劃將德國航天科技公司OHB SE私有化。KKR周一表示，投資者將從每股OHB股票中獲得44歐元(48.33美元)。該要約對OHB的估值約為10億歐元(包括債務(wù))。KKR還同意參與將OHB的資本增加10%的計劃。在這家美國私募股權公司提出收購要約后，OHB創(chuàng )始家族Fuchs家族將保留近70%的股份。

衛星行業(yè)需要大量投資來(lái)建造和發(fā)射航天器。億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克和杰夫·貝佐斯計劃將數千艘航天器送入低軌道，并用高速寬帶覆蓋地球，這推動(dòng)了傳統衛星行業(yè)的合并。

OHB為歐洲的伽利略導航系統、天氣預報和國際空間站建造了衛星和產(chǎn)品。根據OHB的網(wǎng)站，它還提供幫助在火星上尋找生命、跟蹤彗星和支持火箭發(fā)射的技術(shù)。

【資料圖】

當地時(shí)間周一上午，OHB股價(jià)在德國Tradegate交易所小幅上漲至42.85歐元。該股今年一直表現平平。

家族企業(yè)獲青睞

OHB的客戶(hù)包括德國和歐洲各國政府。在俄烏沖突中，太空系統、航空航天和數字業(yè)務(wù)變得越來(lái)越重要，鑒于這些領(lǐng)域的敏感性，任何交易都可能招致政治審查。

OHB在最近的年度報告中表示，它正在評估中東和北美的潛在市場(chǎng)準入戰略，并與這些地區的潛在合作伙伴進(jìn)行了討論。

OHB的起源可以追溯到一個(gè)為德國軍隊維修液壓系統的小車(chē)間，當時(shí)只有五名員工。1981年，女商人Christa Fuchs接管了該公司，并最終說(shuō)服了她的其他家族成員，將該公司的重點(diǎn)轉移到太空工業(yè)上。

外國投資者紛紛涌向德國家族工業(yè)企業(yè)。今年4月，百年制造商菲斯曼同意以約120億歐元的價(jià)格將其大部分業(yè)務(wù)出售給美國空調制造商開(kāi)利全球(CARR.US)。一個(gè)月后，Messer SE獲得了新加坡主權基金GIC Pte的投資，該投資對這家工業(yè)氣體制造商的估值超過(guò)120億歐元(包括債務(wù))。

在收購市場(chǎng)低迷之際，OHB的私有化將是一個(gè)亮點(diǎn)。收購市場(chǎng)因高融資成本和估值分歧而受到打擊。 Bloomberg匯編的數據顯示，2023年私募股權收購的價(jià)值將下降50%以上，至2870億美元左右。不過(guò)，KKR最近幾周一直很活躍，于7月21日同意以13億美元收購美國特種化學(xué)品制造商Chase(CCF.US)。

衛星行業(yè)交易

2021年11月，美國衛星公司Viasat宣布收購英國的Inmarsat，而法國衛星公司Eutelsat Communications于去年7月同意與英國衛星運營(yíng)商O(píng)neWeb合并。今年早些時(shí)候，國際通信衛星公司曾和歐洲衛星運營(yíng)商SES SA進(jìn)行合并談判，以創(chuàng )建一家衛星巨頭，但談判破裂。

KKR在投資衛星行業(yè)方面有著(zhù)悠久的歷史。該公司在20年前斥資35億美元收購PanAmSat。KKR曾于2005年將德國飛機發(fā)動(dòng)機制造商MTU Aero Engines AG上市。

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