8月9日，國際航協(xié)發(fā)布2023年6月客運定期數據，當月航空客運總量同比增31.0%，上半年同比增47.2%。其中，6月國內客運量同比增27.2%，比2019年同期高5.1%；上半年國內客運需求同比增33.3%。6月國際客運量同比增33.7%，恢復至2019年6月的88.2%；上半年國際客運量同比增58.6%。國際航協(xié)理事長(cháng)威利沃爾什表示，北半球夏季旅游旺季在6月強勁開(kāi)局，平均載客率超過(guò)84%。

隨著(zhù)暑期旅游旺季到來(lái)，國內旅游市場(chǎng)熱度創(chuàng )出歷史新高。據中國旅游研究院(文化和旅游部數據中心)預測，這個(gè)暑期將是過(guò)去五年來(lái)“最熱”暑期，6月至8月國內旅游人數將達18.54億人次，占全年國內旅游出游人數的28.11%。

據飛常準民航看板數據，7月國內航線(xiàn)實(shí)際執行客運航班量43萬(wàn)班次，同環(huán)比均增長(cháng)12%。國際及地區航線(xiàn)實(shí)際執行客運航班量4萬(wàn)班次，已恢復至2019年同期的48%，環(huán)比6月增長(cháng)18.87%。

【資料圖】

同時(shí)，多地機場(chǎng)客流量創(chuàng )新高。據統計，7月北京海關(guān)在首都機場(chǎng)、大興機場(chǎng)口岸共監管進(jìn)出境航班6436架次，進(jìn)出境旅客115.53萬(wàn)人次，分別為近3年來(lái)首次突破日均200架次和單月100萬(wàn)人次。受暑期出境游持續升溫影響，出境旅客數量上漲更為明顯，7月出境旅客達59.31萬(wàn)人次，日均1.91萬(wàn)人次，相較6月同比漲幅分別高達38.75%和34.27%。

此外，自暑運以來(lái)，大興機場(chǎng)業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)，旅客流量屢創(chuàng )新高，8月6日，單日旅客量首次突破15萬(wàn)人次，創(chuàng )開(kāi)航以來(lái)最高紀錄。

業(yè)績(jì)方面，航空業(yè)近期頻頻迎來(lái)喜報。截至目前，南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空等7家上市航司集體預告了上半年業(yè)績(jì)，各航司期內業(yè)績(jì)表現均優(yōu)于去年同期。其中，民營(yíng)航司龍頭春秋航空、吉祥航空扭虧為盈，率先實(shí)現盈利。

整體來(lái)看，7家上市航司今年上半年預計合計凈虧損123億元至164億元，這一表現已同比大幅減虧。去年上半年，這7家航司合計凈虧損約666億元，以此測算，其今年上半年合計減虧預計超過(guò)500億元。

其中，今年上半年，國有三大航司預計較去年同期集體減虧。國航、東航、南航上半年凈虧損總額預計為112億元至141億元。相比2022年同期的496億元虧損總額，三大航今年上半年預計減虧355億元至384億元。

不過(guò)相比航空業(yè)整體業(yè)績(jì)向好，航空板塊整體的表現仍低迷。中金公司指出，當前三大航股價(jià)僅略高于2022年5月疫情較嚴重時(shí)期，為2019年股價(jià)水平的9成左右，且中國國航股價(jià)已低于定增價(jià)、中國東航股價(jià)略高于定增價(jià)，航空股安全邊際較高。

該行認為，航空出行淡季結束，定增限售股解禁影響基本告一段落，市場(chǎng)對可能的定增攤薄風(fēng)險也已形成一定預期，利空因素釋放比較充分。暑運量?jì)r(jià)雙升帶動(dòng)航空股短期周期向上，長(cháng)期看，供需錯配的行業(yè)格局仍較牢固，當下或是航空大周期起點(diǎn)。

興業(yè)證券研報表示，當前航空板塊短中長(cháng)邏輯兼備，周期蓄勢待發(fā)。旺季行情已經(jīng)開(kāi)始，迎接行業(yè)量?jì)r(jià)齊升。從二季度航司業(yè)績(jì)預告判斷，三季度業(yè)績(jì)釋放仍有超預期的空間，23Q3、24Q1、24Q3將會(huì )見(jiàn)證業(yè)績(jì)的持續大幅改善。當前維度無(wú)論小航大航均有較大想象空間，繼續推薦航空板塊。推薦彈性較強的三大航(南方航空、中國國航、中國東航)。

相關(guān)概念股：

中國國航(00753)：中國國航7月17日公告，2023年6月，中國國際航空股份有限公司及所屬子公司合并旅客周轉量(按收入客公里計)同比、環(huán)比均上升?？瓦\運力投入(按可用座位公里計)同比上升172.3%，環(huán)比上升0.8%;旅客周轉量同比上升210.4%，環(huán)比上升7.5%。

中國南方航空股份(01055)：南方航空7月14日公告，預計上半年凈虧損25億元到33億元，上年同期凈虧損114.88億元;由于國際航班恢復較慢，國內市場(chǎng)供過(guò)于求，油價(jià)保持高位波動(dòng)，公司經(jīng)營(yíng)壓力依然巨大，2023年上半年繼續出現經(jīng)營(yíng)虧損。

中國東方航空股份(00670)：東方航空7月17日公告，2023年6月，公司客運運力投入(按可用座公里計)同比上升191.64%;旅客周轉量(按客運人公里計)同比上升241.68%;客座率為75.93%，同比上升11.12個(gè)百分點(diǎn)。

北京首都機場(chǎng)股份(00694)：首都機場(chǎng)7月11日公布2023年6月份經(jīng)營(yíng)數據，旅客吞吐量達約446.39萬(wàn)人次，按年增長(cháng)6.87倍。國內航線(xiàn)旅客吞吐量近390.96萬(wàn)人次，增長(cháng)6倍，當中港澳臺地區占近13.16萬(wàn)人次，增長(cháng)近11.5倍。國際航線(xiàn)旅客吞吐量達到55.43萬(wàn)人次，按年增長(cháng)62.67倍。

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