8月25日，傳化智聯(lián)披露中報，2020年上半年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入87.11億元，同比下降7.73%;實(shí)現歸母扣非凈利潤4.43億元，同比增長(cháng)16.83%。分季度看，公司第一季度業(yè)績(jì)受到疫情沖擊，但二季度以來(lái)業(yè)績(jì)迅速回暖，實(shí)現營(yíng)收52.0億元，同比增加12.0%，環(huán)比增加45%;歸母凈利為4.7億元，同比增加2.0%，環(huán)比大幅增加了152倍。

傳化智聯(lián)相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示，面對新冠疫情的不利影響，公司積極應對，廣度與深度并進(jìn)。一方面加大了重資產(chǎn)的基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設;另一方面聚焦物流業(yè)提質(zhì)增效，持續探索“5G+無(wú)人車(chē)”新高地。

加碼重資產(chǎn)基建

穩住經(jīng)營(yíng)基本盤(pán)

作為公路港城市物流中心模式的開(kāi)拓者，傳化智聯(lián)擁有全國規模最大的公路港城市物流中心基礎設施網(wǎng)絡(luò )。疫情期間，公司的公路港規模仍在持續擴張。

半年報顯示，截至6月30日，傳化智聯(lián)在全國已開(kāi)展業(yè)務(wù)的公路港達64個(gè);園區經(jīng)營(yíng)面積367萬(wàn)平方米;另外，公司還有在建公路港項目12個(gè)。

“疫情雖然對物流業(yè)造成沖擊，但我們認為其發(fā)展趨勢還是總體向上的。”傳化智聯(lián)相關(guān)負責人在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“基于此，公司不斷完善重資產(chǎn)的基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設，穩定基本盤(pán)。”

同時(shí)，依托公路港網(wǎng)絡(luò )豐富的倉儲、運力等資源而打造的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，亦在今年上半年加快了服務(wù)能力建設的步伐。截至上半年末，公司全國自營(yíng)倉已覆蓋34個(gè)城市，數量達50個(gè)，環(huán)比增長(cháng)25%;自營(yíng)倉總面積17萬(wàn)方，環(huán)比增長(cháng)13.33%;收發(fā)貨件數1.95億件，同比增長(cháng)39.29%。

浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢(qián)向勁接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“近年來(lái)公司自營(yíng)倉加速布局，充足的倉儲資源可為供應鏈業(yè)務(wù)后續的發(fā)展提供有力支撐。”

浙江省并購聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、白沙泉并購金融研究院執行院長(cháng)陳漢聰告訴《證券日報》記者：“物流行業(yè)的下半場(chǎng)，‘互聯(lián)網(wǎng)+’、數據化、智能化是大勢所趨，而物流園區的重資產(chǎn)建設是實(shí)現‘互聯(lián)網(wǎng)+’的基礎。與此同時(shí)，重資產(chǎn)模式可以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險，具備一定程度的融資便利優(yōu)勢。”

物流業(yè)提質(zhì)增效

深入探索無(wú)人車(chē)領(lǐng)域

除了擴大公路港、自營(yíng)倉建設的廣度外，傳化智聯(lián)也在不斷探索物流業(yè)的深度。

物流服務(wù)業(yè)方面，傳化智聯(lián)為高端、核心企業(yè)打造定制化解決方案。半年報顯示，上半年，公司已運營(yíng)海天味業(yè)、偉星建材、農夫山泉、一諾威、玲瓏輪胎5個(gè)標桿項目，重點(diǎn)培育康普頓、滴滴、吉利商用車(chē)、方太電器等5個(gè)高潛力標桿項目。

傳化智聯(lián)相關(guān)負責人告訴《證券日報》記者，“公司的定制化解決方案能夠根據客戶(hù)需求快速響應，幫助客戶(hù)降低綜合物流成本，有些降幅可達30%-40%。”

網(wǎng)絡(luò )貨運業(yè)務(wù)方面，通過(guò)精準的運輸監控、多樣的增值服務(wù)、智能化的大數據分析等層層加碼，平臺吸附能力不斷增強，上半年實(shí)現營(yíng)收13.7億元，月度復合增長(cháng)率達30.5%;累計簽約客戶(hù)2547家，訂單量達36.6萬(wàn)單。

與此同時(shí)，傳化智聯(lián)還加快了智能園區無(wú)人化和智能化的步伐，公司上半年研發(fā)投入達1.5億元。目前公司已實(shí)現14個(gè)公路港開(kāi)始無(wú)感停車(chē)業(yè)務(wù)，實(shí)現長(cháng)沙、杭州區域無(wú)人車(chē)場(chǎng)景落地。其中，在杭州實(shí)現技術(shù)突破，落地“5G+無(wú)人車(chē)”試點(diǎn)，進(jìn)一步實(shí)現園區智能化。

廣度與深度的持續探索下，2020年上半年，傳化智聯(lián)園區業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)收4.84億元，同比增長(cháng)3.57%;實(shí)現港內平臺營(yíng)業(yè)額275億元，同比增長(cháng)37%;納稅10.5億元，同比增長(cháng)57.55%。

“公司未來(lái)將持續踐行‘智能+’戰略，以云計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速物流業(yè)智慧化建設，為產(chǎn)業(yè)供應鏈賦能。”上述負責人稱(chēng)。

白沙泉并購金融研究院資深研究員章儼對《證券日報》記者表示，“目前我國物流行業(yè)正處于高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，長(cháng)遠來(lái)看，企業(yè)若能將重資產(chǎn)模式與智能化的信息系統進(jìn)行有機整合，將產(chǎn)生巨大的價(jià)值和效應，在物流服務(wù)領(lǐng)域取得無(wú)法替代的優(yōu)勢。”(杜卓蔓)

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