在中國人民革命軍事博物館兵器陳列展廳，陳列著(zhù)一架編號為079的銀灰色戰鷹，它是著(zhù)名戰斗英雄王海駕駛過(guò)的蘇聯(lián)造米格—15殲擊機。機身上9顆紅五星，記錄著(zhù)王海在抗美援朝戰爭期間的戰績(jì)，也銘刻著(zhù)中國年輕空軍的驕傲與榮光。

抗美援朝戰爭爆發(fā)后，1949年11月剛成立的人民空軍飛向硝煙彌漫的戰場(chǎng)。當時(shí)，志愿軍空軍僅有不到200架飛機，飛行員在噴氣式戰斗機上平均飛行時(shí)間僅有14小時(shí)38分鐘。而與他們對決的，是擁有15個(gè)空軍聯(lián)隊、1200多架作戰飛機，且大部分飛行員都參加過(guò)二戰、飛行過(guò)上千小時(shí)的世界頭號空中強敵。有志愿軍飛行員說(shuō)：“我們是在戰場(chǎng)上和敵人拼過(guò)刺刀的人，在空中也要去拼刺刀?！?/p>

狹路相逢勇者勝。1951年11月18日，朝鮮清川江上空，美軍出動(dòng)飛機對橋梁、鐵路線(xiàn)等目標進(jìn)行轟炸。時(shí)任志愿軍空軍第3師第9團第一大隊大隊長(cháng)的王海即刻率6架戰機升空趕往戰區，與60多架美軍飛機迎面開(kāi)戰?！芭栏哒嘉?！”“俯沖攻擊！”王海果斷下達命令。盡管雙方數量對比懸殊，我方機群靈活拉升躍入高空，再俯沖下來(lái)，幾個(gè)反復動(dòng)作，成功砸開(kāi)了美軍的包圍圈。面對幾倍于己的敵人，“王海大隊”擊落敵機數架，創(chuàng )造了光榮戰果。

次年12月3日的一場(chǎng)空戰中，飛行員孫生祿與4架敵機搏斗時(shí)，突然發(fā)現另有4架敵機欲抄近路對志愿軍機群進(jìn)行偷襲。是沖上去攔截敵機以保護我方機群？還是獨自轉彎脫離險情？在考驗面前，他毫不猶豫地選擇了前者，駕機沖向敵機。在猛烈的炮火下，孫生祿駕駛的戰機被擊中起火。他毅然放棄跳傘機會(huì )，駕駛著(zhù)熊熊燃燒的戰鷹撞向敵機群，把一腔熱血灑在了朝鮮大地。

雛鷹展翅，搏擊長(cháng)空。在抗美援朝戰爭中，志愿軍空軍邊打邊建、邊打邊訓，共擊落敵機330架，擊傷95架，開(kāi)辟了令敵生畏的“米格走廊”，創(chuàng )造了世界空戰史上的奇跡。對中國空軍來(lái)說(shuō)，“空中拼刺刀”不僅僅是種戰術(shù)，更是中國軍隊面對強敵敢打必勝的血性鐵骨的充分展示。

關(guān)鍵詞： 雛鷹展翅 搏擊 長(cháng)空 黨史