■余辰

“五一”小長(cháng)假第一天，因大風(fēng)吹揚地膜致接觸網(wǎng)故障造成部分高鐵晚點(diǎn)，導致成千上萬(wàn)旅客滯留北京西站。網(wǎng)友紛紛“吐槽”，媒體頻頻發(fā)聲。一時(shí)間，地膜、防塵網(wǎng)、反光地膜等輕飄物成為影響鐵路安全的“重大隱患”和“打擊對象”，各地紛紛重拳出擊，有的地方要求出臺鐵路沿線(xiàn)500米范圍內輕飄物治理標準，有的地方甚至出現不允許農民在鐵路沿線(xiàn)使用地膜的呼聲。

筆者在鐵路系統調研時(shí)了解到，各地鐵路系統在全力治理鐵路沿線(xiàn)安全環(huán)境中，梳理出18類(lèi)影響鐵路運行安全和品質(zhì)的問(wèn)題和隱患，包括違法施工、危險物品運輸、鐵路線(xiàn)上跨和并行、違法取水、河道橋梁、硬飄物、輕飄物等。但同時(shí)，鐵路系統安全管理方面的專(zhuān)家介紹，這18類(lèi)問(wèn)題和隱患中，有些會(huì )影響鐵路運行安全甚至會(huì )造成重大事故，如曾經(jīng)發(fā)生的鐵路周邊化工廠(chǎng)爆炸，爆炸物飛落到高鐵線(xiàn)路上；而有些會(huì )影響列車(chē)運行品質(zhì)，如輕飄物飛到鐵路接觸網(wǎng)上，會(huì )導致列車(chē)晚點(diǎn)等。

不可否認的是，我國鐵路沿線(xiàn)多為村莊，農民有種植農作物的需求和權利。輕飄物飛到接觸網(wǎng)上的情況比較復雜，不是退讓200米或500米就可以解決的。鐵路沿線(xiàn)農民的種植需求也并非短時(shí)間就可以改變。因此，專(zhuān)家建議，一是充分發(fā)揮鐵路沿地方政府的職能作用，廣泛普及安全知識，教育引導在鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行種植、建筑施工等的單位和人員，正確使用地膜和防曬網(wǎng)、防塵網(wǎng)等，采取加固措施和及時(shí)回收。二是鐵路系統要做好監控，及時(shí)發(fā)現，并提高快速處置的能力，不斷更新處置輕飄物飛到接觸網(wǎng)上的技術(shù)手段。

安全大于天，再?lài)酪膊粸檫^(guò)，但在涉及農民切身利益的問(wèn)題上，要多想辦法，多幫忙解決問(wèn)題，而不能簡(jiǎn)單地“禁止”“清退”，搞“一刀切”。

關(guān)鍵詞： 治理 輕飄 多想 辦法