近日，國家能源集團湖南永州電廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)橋梁架設圓滿(mǎn)完成。該鐵路專(zhuān)用線(xiàn)設計蘆洪江、李家町兩座特大橋，總長(cháng)1787.17米，共53孔，其中李家町特大橋30孔，蘆洪江大橋23孔，橋跨采用32米T型梁。

圖為鐵路專(zhuān)用線(xiàn)橋梁概貌

該鐵路專(zhuān)用線(xiàn)T型梁架設有三大難點(diǎn)。其一，現澆梁兩側橋梁架設，槽型梁兩側腹板限制了架橋機左右橫移作業(yè)；其二，下穿益湛線(xiàn)鐵路架梁，距離既有線(xiàn)梁底高度僅為7.35米，常規架橋機難以通過(guò)；其三，李家町特大橋全橋位于R=500米的曲線(xiàn)上，小半徑曲線(xiàn)架設難度大、安全風(fēng)險高。

為保證T梁架設的質(zhì)量和安全，國家能源集團湖南永州電廠(chǎng)鐵路專(zhuān)業(yè)組多次聘請內外部專(zhuān)家對架梁方案開(kāi)展充分論證，部署施工單位、監理單位、工程部安排專(zhuān)人負責落實(shí)；嚴格盯控架梁的各個(gè)環(huán)節，做好安全技術(shù)交底、架橋機日常檢查、T梁架設條件驗收、過(guò)孔條件驗收等相關(guān)工作，把每片T梁架設都當作第一片T梁架設來(lái)對待，確保施工安全。