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中石化易捷面向社會餐飲公開招商 打破局限性

中石化易捷向餐飲業(yè)“招手”。近日,中石化易捷面向社會餐飲公開招商,尋找餐飲合作伙伴。從招商的信息來看,此次招募的餐飲業(yè)態(tài)并不單一,包含了中西快餐、茶飲、甜點等,這也意味著加油站場景的餐飲業(yè)態(tài)或許發(fā)生質(zhì)的變化。從當(dāng)前來看,以中石化易捷自身的資源,與“合格”的企業(yè)合作,的確能夠填補加油站場景餐飲業(yè)態(tài)的空白。但也正是這特殊性的場景,會在消費客群、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品定位等方面帶來一定局限性,這就需要企業(yè)多方考究。

業(yè)態(tài)擴增

這次中石化易捷給易捷便利店周邊搭配的餐飲業(yè)態(tài)帶來了更多可能性。根據(jù)中石化易捷介紹,此次餐飲招商的業(yè)態(tài)主要包括現(xiàn)場加工食品類和現(xiàn)調(diào)飲料類兩大類別,其中包括了中西快餐、西點、比薩、面包烘焙、茶飲、咖啡等。從業(yè)態(tài)來看,其主要更傾向于便捷性餐飲。

對于上述餐飲業(yè)態(tài),中石化易捷也列出了一定設(shè)想。北京商報記者了解到,該系列餐飲項目將按照面積,劃分為大、中、中小、mini型四類項目。其中,場地面積150-300平米的餐廳,將打造漢堡、炸雞等這一類的西式快餐業(yè)態(tài)。場地面積80-130平米的餐廳,將主營包子、餛飩、粥飯等中式快餐業(yè)態(tài)的產(chǎn)品。場地面積在30-60平米之間的餐廳,將布局小吃、甜點等業(yè)態(tài),而30平米以下的項目,將布局咖啡、茶飲、輕食等業(yè)態(tài)。

其餐飲項目合作形式也比較多樣,餐飲企業(yè)可以采取品牌加盟、場地租賃、合作經(jīng)營等形式建設(shè)餐飲服務(wù)門店。同時,也可以合作開展餐飲周邊產(chǎn)品銷售、定制餐飲產(chǎn)品團購、線上數(shù)字集客、線下場景營銷等業(yè)務(wù)。但是,中石化易捷同樣為合作企業(yè)設(shè)定了“門檻”。其中,合作條件中第一條就為:“企業(yè)為餐飲服務(wù)企業(yè),具有3年及以上行業(yè)運營經(jīng)驗,在同行業(yè)中擁有明顯優(yōu)勢和較高知名度。”由此可見,中石化易捷在篩選企業(yè)時,更傾向于“帶資進組”的企業(yè)。

關(guān)于中石化易捷餐飲項目的發(fā)展規(guī)劃,北京商報記者聯(lián)系到中石化易捷,中石化易捷相關(guān)負責(zé)人表示,此次招商是希望為消費者提供在加油站場景下更加便捷的餐飲服務(wù),滿足消費者多元化需求。從企業(yè)的角度來看,希望拓展非油品業(yè)務(wù),從多元化服務(wù)中獲取商業(yè)價值。而這些餐飲門店具體的位置,則主要在加油站場地內(nèi)以獨立門店開設(shè),或者在易捷便利店內(nèi)以店中店的形式開設(shè)。

同時,中石化易捷相關(guān)負責(zé)人也坦言,從中石化易捷目前餐飲發(fā)展現(xiàn)狀來看,優(yōu)質(zhì)餐飲合作品牌數(shù)量較少,顧客消費選擇性相對狹窄,希望通過此次招商,吸引更多優(yōu)質(zhì)合作伙伴共建多方共贏的加油站場景餐飲服務(wù)平臺。

填補空白

開設(shè)便利店、“盯上”咖啡生意、布局新零售再到如今招商餐飲業(yè)態(tài),中石化易捷對于非油業(yè)務(wù)的野心漸露。從此前加盟肯德基到推出自有品牌“易捷咖啡”,不難看出其對于餐飲早有想法,而此次進行餐飲項目的招商也是希望拓展其非油業(yè)務(wù)的版圖。

不過,也正如上述負責(zé)人所言,目前加油站場景的優(yōu)質(zhì)餐飲合作品牌數(shù)量較少,消費者在選擇上的確較窄。北京商報記者注意到,目前,國內(nèi)的加油站大致分為兩類,為市區(qū)加油站與高速加油站。市區(qū)內(nèi)加油站配套設(shè)施大多為洗車或便利店服務(wù),少有連鎖餐飲企業(yè)。而高速加油站所在場景內(nèi),大多為私人經(jīng)營餐廳,周邊缺少知名的餐飲企業(yè),資質(zhì)較好的連鎖品牌更為匱乏。由此可見,對于加油站的場景來說,的確需要好的餐飲項目來彌補這一空白。

對于不同區(qū)域的加油站,中石化易捷相關(guān)負責(zé)人告訴北京商報記者,對于城市型商圈的加油站,其主要客群為城市白領(lǐng)、網(wǎng)約車司機、年輕人等,計劃以提供便捷快餐、輕食、咖啡飲料等餐飲服務(wù)為主。而高速公路服務(wù)區(qū)型的加油站,以高品質(zhì)知名餐飲服務(wù)為定位,為旅游、過路型的消費群體提供服務(wù)。同時,對于國省道商圈的加油站,會更偏向提供現(xiàn)調(diào)熱飲、具備提神功能的咖啡飲料、現(xiàn)場加工的快餐、短時休息等餐飲服務(wù),滿足卡車司機客戶群體。

和君咨詢餐飲連鎖專家、和弘咨詢總經(jīng)理文志宏認為,高速加油站附近缺少餐飲業(yè)的情況較為普遍,其原因在于過去高速路中就餐的人流較少。但隨著整個社會車輛數(shù)量增加,加油站餐飲的市場需求提升,而中石化易捷選擇此時加速布局餐飲業(yè)態(tài),能夠把握較好的市場時機。事實上,石油企業(yè)在部分加油站已拓展過餐飲業(yè)務(wù),但其普及度有待提升。

打破局限性

對于中石化易捷而言,擁有覆蓋全國的中國石化加油站及易捷便利店網(wǎng)絡(luò)、會員、渠道顧客等資源,而這些資源遇到餐飲這個業(yè)態(tài)真的通嗎?北京商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會副會長賴陽表示,目前加油站分為兩種,對于市區(qū)加油站來說,停車場地不足,而對于高速旁的加油站來說,所在區(qū)域較為分散,則導(dǎo)致供應(yīng)鏈服務(wù)成本提高。“配送成本提高,定價隨之提高,從而降低商品周轉(zhuǎn)率,導(dǎo)致商品臨期,消費者不愿購買,形成惡性循環(huán)。如此來看,商品供應(yīng)鏈對于企業(yè)運營能力的要求很高。”

中石化易捷相關(guān)負責(zé)人也提到,開發(fā)餐飲項目,在商圈條件、場地資源及餐飲項目合理優(yōu)化配置上存在挑戰(zhàn)。

文志宏表示,高速的車流量決定著加油站的客流量,與市區(qū)的加油站不同,高速加油站依賴于公路的車、客流量,節(jié)假日或許為此類餐廳的“旺季”。一方面,與零售業(yè)態(tài)相比,餐飲業(yè)態(tài)涉及對外招商,所以情況會更為復(fù)雜。另一方面,由于市區(qū)與高速旁加油站的位置、面積各不相同,所以其餐飲業(yè)的服務(wù)空間亦不相同,意味著對應(yīng)業(yè)態(tài)的不統(tǒng)一。此外,國內(nèi)各地飲食習(xí)慣存在差異,與較好的餐飲品牌合作,能夠降低相應(yīng)的經(jīng)營風(fēng)險。

電子商務(wù)交易技術(shù)國家工程實驗室研究員趙振營認為,“雖然中石化易捷的招商以現(xiàn)加工食品為主,但由于其特殊的位置,以中央廚房為支撐的快餐類將更為適合。以其超大的體量為依托,分布式建設(shè)中央廚房,利用大數(shù)據(jù)和人工智能進行菜譜迭代可能是其發(fā)展方向”。(記者 趙述評 實習(xí)記者 張?zhí)煸?