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（原標題：* 極氪X售價(jià)18.98萬(wàn)起，媒體稱(chēng)價(jià)格區間競爭過(guò)于激烈）

4月20日，《節點(diǎn)AUTO》刊文《新能源進(jìn)入下半場(chǎng)，極氪還有哪些牌》，評論極氪新推出的極氪X在市場(chǎng)上面臨的競爭難題。

首先，極氪X所處的價(jià)格區間（18.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元）競爭過(guò)于激烈，小鵬G3頂配不到18萬(wàn)，零跑C11，純電版的售價(jià)是18.58萬(wàn)起，增程版本只要14.98萬(wàn)起。對于極氪X而言想要在市場(chǎng)中占領(lǐng)一席之地并非易事。

同時(shí)，該媒體指出，而車(chē)機一直是極氪被吐槽的重點(diǎn)，如果極氪X的車(chē)機依然沒(méi)有優(yōu)化，那恐怕還會(huì )被吐槽。在極氪情人節的直播中，官方介紹了車(chē)機新增了此前用戶(hù)呼吁的360全景影像開(kāi)關(guān)。但用戶(hù)依然不滿(mǎn)意，原因是極氪將該開(kāi)關(guān)放到了中控屏的右側。一些車(chē)主對該開(kāi)關(guān)的位置瘋狂吐槽，認為車(chē)主在駕車(chē)過(guò)程中根本無(wú)法操作該開(kāi)關(guān)，甚至有車(chē)主開(kāi)玩笑稱(chēng)這是給副駕駛開(kāi)發(fā)的功能。

最后，《節點(diǎn)AUTO》指出，汽車(chē)行業(yè)在向新能源、智能化轉型的過(guò)程中，發(fā)生改變的不只是動(dòng)力系統、座艙，而是一場(chǎng)從內到外，全方位的變化。

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