“以前運磷礦貨車(chē)走盤(pán)山公路，經(jīng)常發(fā)生事故，現在改走高速公路，路程縮短，更沒(méi)出過(guò)一次交通事故。”5月23日，雙利物流負責人鄭濤正盤(pán)算增加運力。他口中的高速是保神高速，起于襄陽(yáng)市?？悼h，與G59呼北高速相接，終于神農架林區陽(yáng)日鎮，該線(xiàn)路全長(cháng)約43公里。

雙利物流是陽(yáng)日鎮最大的物流公司，主要運輸磷礦，每月運送量20多萬(wàn)噸。鄭濤告訴湖北日報全媒記者，以前貨車(chē)走蜿蜒崎嶇的山路，遇到刮風(fēng)下雪提心吊膽，給錢(qián)司機都不愿跑，發(fā)生一起交通事故，公司一個(gè)月都白干了。

“可不是嘛，保神高速開(kāi)通后我的收入翻倍。”50歲的貨車(chē)司機劉治爽接話(huà)說(shuō)。為啥翻倍?他解釋?zhuān)郧胺酵狄惶吮？敌枰?個(gè)多小時(shí)，就算司機起早貪黑，一天最多跑兩趟，現在走高速兩個(gè)小時(shí)可實(shí)現往返，且平坦順暢。

說(shuō)起保神高速，30歲的陽(yáng)日鎮村民張波笑得合不攏嘴。他經(jīng)營(yíng)一家“農貿購物中心”，以前到襄陽(yáng)采購瓜果蔬菜，走山路一路顛簸不說(shuō)，貨損接近三成?，F在保神高速收費站離他的超市僅1.8公里，進(jìn)貨不僅全程高速，還能享受綠通車(chē)免費政策，經(jīng)營(yíng)成本驟降。

湖北交投襄陽(yáng)運營(yíng)公司統計，保神高速通車(chē)近一年來(lái)，車(chē)流量700多萬(wàn)輛，其中綠通車(chē)1200多輛，累計減免通行費近10萬(wàn)元，成為一條助力經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、便利百姓出行的康莊大道。

致富路修到家門(mén)口，激增的車(chē)流大多奔著(zhù)旅游而來(lái)。?？悼h堯治河三界洞天景區，也成了熱門(mén)網(wǎng)紅“打卡”景點(diǎn)之一。不少重慶、河南、陜西人來(lái)到這個(gè)長(cháng)3.5公里、面積4.8萬(wàn)平方米的景區，觀(guān)賞運用三維激光掃描、7D、VR等先進(jìn)技術(shù)，在廢棄礦洞中成功再現盤(pán)古開(kāi)天地、八仙過(guò)海、文明始祖等經(jīng)典神話(huà)。(記者 戴輝 通訊員 高新宇)

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