5月28日，黃岡唐家渡港區臨港新城綜合碼頭開(kāi)港，首航貨物來(lái)自黃岡晨鳴漿紙有限公司，20標箱約600噸漿板，經(jīng)過(guò)江海聯(lián)運大通道，10天左右抵達廣東湛江港。

唐家渡港區臨港新城綜合碼頭設計利用岸線(xiàn)496米，建設4個(gè)5000噸級高樁泊位，年設計吞吐量440萬(wàn)噸，其中散貨360萬(wàn)噸，件雜貨80萬(wàn)噸。2020年10月，依托該碼頭，黃岡開(kāi)工建設武漢新港唐家渡港區一類(lèi)水運口岸，將1#、2#泊位改造成集裝箱碼頭，并建設集裝箱堆場(chǎng)，補齊大別山老區多式聯(lián)運、通江達海的關(guān)鍵短板。目前，碼頭部分已完成竣工驗收，由湖北港口集團負責整合運營(yíng)，口岸建設工作由黃岡國投公司負責，進(jìn)展較為順利。

黃岡晨鳴漿紙有限公司主要生產(chǎn)造紙用的漿板，去年產(chǎn)量50萬(wàn)噸，每月集裝箱運輸量達950標箱，過(guò)去主要進(jìn)出陽(yáng)邏港。公司總經(jīng)理馬金亭說(shuō)，綜合碼頭建成開(kāi)港，公路運輸距離縮短60公里，公司每標箱運輸成本降低500元到600元。

黃岡長(cháng)江岸線(xiàn)220公里，可常年通行3000噸至1萬(wàn)噸級船舶，境內6大港區2021年完成港口貨物吞吐量1.23億噸。黃岡市商務(wù)局負責人說(shuō)，該市正加快建設武漢新港唐家渡港區一類(lèi)水運口岸，全部建成啟用后，進(jìn)出口業(yè)務(wù)無(wú)需通過(guò)武漢或黃石等地口岸辦理，中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具，在黃岡可以直接出入國(關(guān)、邊)境。(記者 柯利華 通訊員 熊慶萍)

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