舒適的座椅、豪華的內飾、靜謐的車(chē)內環(huán)境……坐進(jìn)近期市場(chǎng)大熱的長(cháng)城越野車(chē)“坦克500”，一股高級感撲面而來(lái)。6月9日，湖北日報全媒記者前往荊門(mén)高新區汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園，探訪(fǎng)為“坦克500”提供座椅及內外飾的諾博汽車(chē)荊門(mén)工廠(chǎng)。

諾博汽車(chē)零部件(荊門(mén))有限公司，是諾博集團在華中地區建立的首家新工廠(chǎng)，總投資5億元，占地面積5.6萬(wàn)平方米，于去年10月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)汽車(chē)座椅、內飾、外飾三大產(chǎn)品。目前，該公司主要為長(cháng)城汽車(chē)坦克500越野車(chē)和長(cháng)城炮P06皮卡進(jìn)行座椅、內外飾配套，年整車(chē)配套能力達12萬(wàn)套，預計年產(chǎn)值19億元。

座椅是汽車(chē)內飾空間的重要組成部分，其用料和工藝水平很大程度上決定了內飾空間的品質(zhì)和檔次。走進(jìn)諾博座椅骨架電焊車(chē)間，記者看到整齊排列的13臺骨架焊接工作站，每個(gè)工作站獨立配備一個(gè)機器人，作業(yè)全程自動(dòng)化，僅需要一名工作人員操作按鈕、裝卸骨架。每個(gè)焊接工位上都有獨立空調出風(fēng)口為工作人員降溫，設置了防火花除塵系統，還有可一鍵升降的電動(dòng)遮布簾以保護人眼。工作人員全程佩戴N95口罩。

“荊門(mén)工廠(chǎng)擁有座椅總成、焊接、發(fā)泡、組裝四大車(chē)間，目前投產(chǎn)的數字化設備達123臺，其中自動(dòng)化設備118臺，占比96%，擁有互聯(lián)網(wǎng)數據采集能力的設備占比93%。焊接一套座椅骨架，自動(dòng)化的工作站僅需180秒。”諾博汽車(chē)荊門(mén)工廠(chǎng)設備動(dòng)力科科長(cháng)蔣輝說(shuō)。

“坦克500的座椅整體造型曲線(xiàn)是我們根據多年來(lái)積累下來(lái)的經(jīng)驗設計的;座椅材質(zhì)選用Nappa高檔皮革，打孔后既舒適又透氣;發(fā)泡材料加強平衡性，具有減震功能，乘客坐上去像坐沙發(fā)。”諾博汽車(chē)荊門(mén)工廠(chǎng)總經(jīng)理助理李炳坤介紹，坦克500的座椅不僅用料講究，更極具智能化，“一套座椅內部有腰托按摩、通風(fēng)加熱、座椅記憶、安全提醒等4種共9個(gè)功能芯片。此外，傳統座椅只能6向調節，坦克500的座椅可以8向調節。”

除了汽車(chē)座椅，諾博汽車(chē)荊門(mén)工廠(chǎng)還生產(chǎn)副儀表盤(pán)、通風(fēng)蓋板、門(mén)板、立柱裝飾板、前后保險杠、輪眉、門(mén)檻外裝飾板等300多種汽車(chē)零部件產(chǎn)品。盡管品種繁多，但依靠信息化系統管理，諾博荊門(mén)工廠(chǎng)車(chē)間仍井然有序。

走進(jìn)注塑生產(chǎn)線(xiàn)，24臺注塑機正源源不斷地將原材料進(jìn)行注射、合模、液壓，成型塑料件被一個(gè)個(gè)機械手夾入車(chē)間頂部的傳送帶存入倉庫，或直接輸送給長(cháng)城汽車(chē)工廠(chǎng)使用。

“通過(guò)信息化系統，我們將訂單接收、計劃排產(chǎn)、物流供應、生產(chǎn)過(guò)程、倉儲配送一直到產(chǎn)品追溯等各類(lèi)生產(chǎn)信息進(jìn)行數據管理，以保證高效生產(chǎn)以及順利交付。”諾博汽車(chē)荊門(mén)工廠(chǎng)綜合管理部張云霞介紹，目前處于市場(chǎng)前列的汽車(chē)內外飾企業(yè)并不存在技術(shù)瓶頸，諾博汽車(chē)依靠不斷提升數字化、自動(dòng)化、信息化水平來(lái)提高市場(chǎng)競爭力。(記者 童晨曦 通訊員 李德銀 陳騁 王浩)

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