面對“移情別戀”的馬斯克，特斯拉的投資者們在連日下跌的股價(jià)面前愈發(fā)失望，紛紛轉身離開(kāi)。

從本周開(kāi)始“馬首富“的頭銜成為了過(guò)去式，12月12日，特斯拉股價(jià)收盤(pán)下跌超6%，馬斯克財富縮水74億美元，使其在福布斯實(shí)時(shí)億萬(wàn)富翁榜上排行下滑至第二位，將首富寶座讓位于全球奢侈品行業(yè)巨頭LVMH集團首席執行官伯納德·阿爾諾(Bernard Arnault)及其家族。

12月13日，特斯拉再跌超4%，刷新2020年11月來(lái)的兩年低位，盤(pán)中公司市值腰斬至不足5000億美元。馬斯克的財富繼續縮水。

(相關(guān)資料圖)

根據YCharts的數據，特斯拉目前的市盈率為52倍，遠期市盈率約為32倍。雖然這仍為標普500約17倍的遠期市盈率的兩倍，但遠低于特斯拉2021年初1401倍的高市盈率。?

今年以來(lái)特斯拉的股價(jià)已下跌近60%，9月以來(lái)已累計下跌近40%，而標普500自9月起上漲超12%。投資者們表示特斯拉的走勢與宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境無(wú)關(guān)，這一切都推特的錯。

媒體稱(chēng)，知名投資機構MillerTabak首席市場(chǎng)策略師Matt Maley表示，因為馬斯克將太多注意力放在了推特上，許多投資者對特斯拉的未來(lái)失去了信心，這是引發(fā)特斯拉股價(jià)下跌的重要原因。

美國投資顧問(wèn)公司Future Fund LLC擁有價(jià)值約5000萬(wàn)美元特斯拉股票，其執行合伙人Gary Black12月13日在推特上表示，推特近期的負面新聞導致了特斯拉股價(jià)的下跌，他希望馬斯克能從現在開(kāi)始做出對特斯拉來(lái)說(shuō)正確的決定。

面對越來(lái)越多不滿(mǎn)特斯拉現狀的投資者，馬斯克今早在推特上表示，他會(huì )確保推特能為特斯拉股東帶來(lái)長(cháng)期收益。

但似乎投資者們并不買(mǎi)賬，并對這個(gè)一再賣(mài)特斯拉來(lái)支援推特的CEO逐漸失去了信任。

對特斯拉失望的投資者們

與美國政客們的支持率相似，美國汽車(chē)制造商也有市場(chǎng)“支持率”統計。根據研究公司YouGov的市場(chǎng)調查數據顯示，從11月初開(kāi)始，市場(chǎng)對特斯拉的支持率驟然降至-1.4%，5月曾達到 6.7%的峰值。媒體分析指出，這一切都是由于10月底馬斯克收購推特引起的。

媒體報道稱(chēng)，美國的民意調查公司Morning Consult也發(fā)現了相同的問(wèn)題，人們對于特斯拉的負面看法從11月開(kāi)始日益增加。該公司每天對大約200名美國人進(jìn)行調查，統計他們對一些知名品牌的態(tài)度。調查顯示，2022年初，約43%的美國人對特斯拉持正面看法，15%的人對該公司持負面看法。截至11月27日，38%的人對該公司持正面看法，22%的人持負面看法。

11月底，摩根士丹利也對特斯拉投資者進(jìn)行了抽樣調查，證實(shí)了華爾街投行們在馬斯克看上推特以后的普遍假設：馬斯克一旦收購推特，將導致市場(chǎng)出現對特斯拉股票的負面情緒。摩根士丹利分析師Adam Jonas表示：

調查結果再一次強調了收購推特對特斯拉基本面造成的負面影響。

Gary Black表示，在收購推特后，其對特斯拉的品牌形象已經(jīng)產(chǎn)生了負面影響：

以前，電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)者會(huì )因為購買(mǎi)了特斯拉汽車(chē)而感到高興，有時(shí)還會(huì )在馬路上炫耀特斯拉，而現在推特的爭議正在損害特斯拉。

在收購推特后，馬斯克曾表示自己將大量的時(shí)間都花在了推特上，他說(shuō)：

我希望減少我花在推特上的時(shí)間，并逐漸能找到可以接替我管理推特的人。

格柏川崎財富投資管理公司（Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management）的CEO Ross Gerber作為長(cháng)期支持者特斯拉的投資者，12月13日在推特上發(fā)了一個(gè)針對特斯拉董事會(huì )的問(wèn)題：在公司的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，誰(shuí)在日常運營(yíng)特斯拉。并稱(chēng)可憐的特斯拉，他的CEO因為一只“藍鳥(niǎo)”，迷了方向。

同時(shí)，媒體分析認為，由于馬斯克在推特上隨意發(fā)表帶有政治立場(chǎng)的言論，使得購買(mǎi)特斯拉的舉動(dòng)也有了一定的傾向性。根據Morning Consult的調查顯示，自稱(chēng)民主黨人中，對特斯拉的好評率從10月的24.8%降至11月的10.4%，而自稱(chēng)共和黨的人對該車(chē)的好評率從20%升到26.5%。

此外，11月初，馬斯克又拋售了近40億美元特斯拉股票。自從“盯上”推特之后，馬斯克就將“不會(huì )再賣(mài)特斯拉”的承諾拋之腦后，在宣布收購推特后，馬斯克在今年賣(mài)出的特斯拉股票已經(jīng)超190億美元。

隨著(zhù)推特燒錢(qián)風(fēng)險增加，馬斯克愿意為“新寵”付出多大代價(jià)，也成為特斯拉投資者們眼下的最大擔憂(yōu)。

12月13日，投行Wedbush的高級股票分析師Dan Ives接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，明年的馬斯克將面對來(lái)自投資者們的更大壓力，投資者可能會(huì )向馬斯克進(jìn)一步施壓，要求其啟動(dòng)股票回購計劃等一系列舉措。

特斯拉最大的個(gè)人股東之一Leo Koguan12月7日在推特上發(fā)文稱(chēng)，他認為公司現在回購特斯拉的股票刻不容緩。

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