【資料圖】

12月29日，特斯拉延續前一交易日的漲勢，美股盤(pán)前上漲逾5%。

摩根士丹利稍早前表示，特斯拉股價(jià)暴跌為投資者創(chuàng )造了一個(gè)機會(huì )，該行分析師Adam Jonas將特斯拉目標股價(jià)從330美元下調至250美元，同時(shí)維持增持評級。

Jonas在其最新公布的報告中寫(xiě)道，新目標價(jià)反映了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)“定價(jià)和估值的下降”;他預計2023年將是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)“重置”的一年，屆時(shí)過(guò)去兩年的供不應求的局面將全面逆轉為供過(guò)于求。

即使在這樣悲觀(guān)的行業(yè)背景下，特斯拉仍“有能力擴大其在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位”，大摩表示，對“在整個(gè)價(jià)值鏈中展現出規模和成本領(lǐng)先地位”的公司持積極態(tài)度。

大摩指出，特斯拉的估值、現金流、創(chuàng )新和成本領(lǐng)先優(yōu)勢是維持增持評級的基礎。

在美聯(lián)儲激進(jìn)加息的沖擊下，特斯拉股價(jià)經(jīng)歷了史上最艱難的一年。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計下跌接近72%，遠超過(guò)標普500指數21%的跌幅。從技術(shù)層面來(lái)看，該公司現在處于上市12年來(lái)最嚴重的超賣(mài)水平，這意味著(zhù)反彈隨時(shí)可能發(fā)生。

目前投資者擔心的是，如果美國真的陷入衰退，特斯拉的需求將會(huì )被顯著(zhù)削弱；另外推特也會(huì )分散馬斯克的注意力，不利于對特斯拉的管理。

但對于特斯拉的“鐵桿粉絲”來(lái)說(shuō)，這些風(fēng)險都不足以讓他們的熱情消減。據韓國證券預托院的數據，今年截止12月27日，韓國散戶(hù)已凈買(mǎi)入價(jià)值28億美元的特斯拉公司股票。

Vanda Research的數據顯示，散戶(hù)投資者仍然繼續瘋狂買(mǎi)入特斯拉股票。在12月和整個(gè)第四季度，他們的凈購買(mǎi)量都達到了創(chuàng )紀錄的高點(diǎn)。

Vanda的高級策略師Viraj Patel向媒體表示，在過(guò)去6個(gè)月里，散戶(hù)投資者購買(mǎi)的特斯拉股票數量比此前60個(gè)月的總和還要多。

風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 為投資者