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急于融資的威馬汽車(chē)，開(kāi)始尋求一種新的上市機會(huì )。

1月12日周四，港股Apollo出行公告稱(chēng)，將以20.2億美元收購威馬子公司。

這一消息也被視為威馬汽車(chē)旨在通過(guò)APOLLO出行完成借殼上市，這也令近期連番遭遇財務(wù)壓力、宣布全體員工降薪的威馬汽車(chē)再度吸引各方關(guān)注。

來(lái)源：公司公告

而此前在12月5日，APOLLO出行就曾發(fā)布公告稱(chēng)，集團目前擬收購一間從事智能電動(dòng)車(chē)的公司，目標公司的業(yè)務(wù)涵蓋一系列配備先進(jìn)技術(shù)的“智能電動(dòng)車(chē)”。雖然當時(shí)APOLLO出行并未透露目標公司名稱(chēng)，但不少業(yè)界人士已經(jīng)分析表示，目標公司或為威馬汽車(chē)。

而根據企查查，截至去年年初，威馬汽車(chē)早已通過(guò)一系列換股方式獲得Apollo出行28.51％股權，成為其最大單一股東，為其借殼上市鋪平道路。

威馬汽車(chē)之所以選擇這種新型方式尋求上市機會(huì )，其中涉及多種原因。

首先，借殼上市的審查流程簡(jiǎn)單，上市時(shí)間短，對急于上市融資的威馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)上佳選擇。

另外，威馬汽車(chē)自己的港交所IPO申請遲遲未有進(jìn)展，也令其陷入相對被動(dòng)的境況。公司于去年6月向港交所提交IPO申請，但截至目前，威馬招股書(shū)狀態(tài)未出現更新。

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