分析師認為，特斯拉今年連續幾波降價(jià)反映出市場(chǎng)需求正在放緩。

當地時(shí)間上周四，特斯拉再次下調了其美國在售車(chē)型的售價(jià)，將所有車(chē)型的價(jià)格下調了2%至6%，這是該汽車(chē)制造商自1月份以來(lái)的第五次降價(jià)，其中高端車(chē)型的降幅最為顯著(zhù)。

(資料圖)

雖然此次降價(jià)幅度最大的是高端車(chē)型Model X和Model S，但較受歡迎的Model Y降價(jià)幅度也達到了4%，降至52990美元。與此同時(shí)，特斯拉還宣布將于4月15日調整香港地區Model 3和Model Y的售價(jià)，價(jià)格調整減幅最大的是Model 3 Performance，幅度多達14.7%。

與前幾次降價(jià)相比，此次華爾街分析師對于特斯拉最新降價(jià)舉措的評價(jià)也與之前大相徑庭。此前特斯拉發(fā)起在美國的價(jià)格戰，分析師們都將其視為該公司努力提振銷(xiāo)量的積極信號。

Guggenheim 證券分析師 Ronald Jewsikow?在一份報告中表示，預計投資者將降價(jià)視為負面消息，因為這與特斯拉最近表態(tài)所暗示的強勁需求背道而馳。

他補充稱(chēng)，降價(jià)對特斯拉第二季度平均售價(jià)的影響在300美元左右，低于普遍預期低。平均售價(jià)對投資者和分析師來(lái)說(shuō)非常重要，因為它的下降對利潤率的任何打擊都會(huì )影響特斯拉未來(lái)的利潤。

Jewsikow?說(shuō)：

我們所有的需求趨勢研究都表明，進(jìn)入3月后需求將放緩，所有車(chē)型的等待時(shí)間將顯著(zhù)縮短，庫存也在增加。

但在積極的方面，Jewsikow 看到特斯拉官網(wǎng)顯示，從4月18日開(kāi)始，Model 3 RWD車(chē)型將有資格獲得50%的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免，“這是一個(gè)積極的驚喜”。

Jewsikow?說(shuō)：“Model 3 RWD有資格獲得部分電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免，應該會(huì )限制該車(chē)型的定價(jià)下行風(fēng)險，與市場(chǎng)預期相比，這是一個(gè)積極因素?！盡odel 3 RWD現在的起售價(jià)為41990美元，不包括任何稅收抵免，繼續成為特斯拉在美國銷(xiāo)售的最便宜的電動(dòng)汽車(chē)。

在特斯拉的最新降價(jià)之后，Jewsikow 更新了對特斯拉財務(wù)狀況的預期，下調了對特斯拉2023財年的收入、EBITDA和每股收益預期，但仍維持了對特斯拉105美元的目標價(jià)，重申了對特斯拉股票的賣(mài)出評級。

Jewsikow?總結道，由于3月份的訂單低于供應量，他懷疑在美國的降價(jià)是否足以提振銷(xiāo)售，因為“需求環(huán)境仍然具有挑戰性”，風(fēng)險偏向下行。

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