越南電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)或許正在加速擴張。

【資料圖】

惠譽(yù)信息服務(wù)部門(mén)BMI Resarch在最新的報告中指出，預計2023年越南的乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將至少翻一番，2023年至2032年，越南乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量年均增長(cháng)25.8%，將從2022年的8400 輛增至約65000輛：

我們預計2023年越南乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(cháng)114.8%，達到18000輛左右。

其中，純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 的銷(xiāo)量或將同比增長(cháng)104.4%，達到近17000 輛。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē) (PHEV) 的銷(xiāo)量或同比增長(cháng)9倍，達到近1100輛。

報告稱(chēng)，乘用電動(dòng)汽車(chē)的滲透率（定義為乘用電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全國乘用車(chē)總銷(xiāo)量的百分比）預計到2030年將增至13.6%，而2022年僅為2.9%。

越南汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )預測，考慮的越南政府進(jìn)一步的目標是將汽車(chē)銷(xiāo)量提高到每年90萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)保有量到2028年可能將達到100萬(wàn)輛，到2040年將達到350萬(wàn)輛。

報告指出，在電動(dòng)車(chē)滲透率不斷攀升的背景下，電動(dòng)汽車(chē)制造商也在2023年提高產(chǎn)量，VinFast、五菱宏光等汽車(chē)交付量的增加將成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)的強勁動(dòng)力。

BMI分析指出，物美價(jià)廉的中國電動(dòng)汽車(chē)在越南的滲透率不斷增加，也將有助于促進(jìn)其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮。越南乘用電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)目前由本土品牌VinFast主導，2022年該公司的市場(chǎng)份額約為50%，而剩下的半壁江山則由中國品牌占據。

中國品牌五菱宏光推出的價(jià)格實(shí)惠的迷你電動(dòng)汽車(chē)將有助于提升其乘用電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的市占率：

五菱宏光迷你電動(dòng)車(chē)的售價(jià)為2.39億越南盾（10065 美元）起。相比之下，VinFast 于4 月份在越南市場(chǎng)推出了的電動(dòng)車(chē)售價(jià)達到了23000美元。

中國車(chē)企出海越南

8月2日，長(cháng)城汽車(chē)在越南河內正式發(fā)布了GWM品牌，并在越南市場(chǎng)推出全球車(chē)型哈弗H6 HEV，同時(shí)越南首家GWM門(mén)店也正式開(kāi)業(yè)，標志著(zhù)長(cháng)城汽車(chē)成功進(jìn)入越南市場(chǎng)。

長(cháng)城汽車(chē)表示，越南市場(chǎng)是東盟地區的重要一環(huán)，品牌發(fā)布、產(chǎn)品上市以及首家門(mén)店的開(kāi)業(yè)，進(jìn)一步鞏固了長(cháng)城汽車(chē)在東盟市場(chǎng)的地位，也展示了中國汽車(chē)品牌走向國際市場(chǎng)的決心與能力。

最近，中國最暢銷(xiāo)的小型電動(dòng)汽車(chē)品牌五菱宏光Mini EV在與TMT汽車(chē)建立合作關(guān)系4個(gè)多月后，也正式向公眾推出。五菱宏光Mini電動(dòng)車(chē)在越南正式上市，售價(jià)人民幣7萬(wàn)起。

有媒體分析指出，因越南街道環(huán)境較為復雜，更適合小型代步車(chē)通勤，五菱宏光MINIEV剛剛發(fā)布就收獲了超過(guò)1000筆訂單，可以看出越南用戶(hù)對其的喜愛(ài)。

今年5月，比亞迪也表示計劃在越南生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并希望得到政府的支持。

越南電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的挑戰

BMI在報告中指出，越南電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售也可能因低收入和缺乏激勵措施而下降。

有媒體分析指出，對于吸引整車(chē)投資，越南競爭不過(guò)泰國，幾乎是所有跨國車(chē)企的共識，有些觀(guān)點(diǎn)認為是越南缺少熟練產(chǎn)業(yè)工人，但歸根結底是缺乏汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)群，沒(méi)有對制造業(yè)人才的需求，就算培養了，也找不到就業(yè)途徑，這讓培養環(huán)節無(wú)法兌現商業(yè)利益。

與此同時(shí)，基礎設施的不完善也是車(chē)企在越南造廠(chǎng)的一大阻礙，越南尚未入夏的時(shí)候，就因為干旱和高溫發(fā)生了大面積的缺電無(wú)疑會(huì )影響到生產(chǎn)。

風(fēng)險提示及免責條款 市場(chǎng)有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶(hù)特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶(hù)應考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀(guān)點(diǎn)或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞：