作者 | 柴旭晨

(資料圖)

在經(jīng)歷了連續2年的營(yíng)收下挫后，華為在今年上半年重新等到了“回升期”，手機和終端這個(gè)曾經(jīng)的主力板塊，也終于等來(lái)了“復蘇”時(shí)刻。

8月11日晚，華為發(fā)布了上半年業(yè)績(jì)，營(yíng)收錄得3109億元，同比增長(cháng)3.1%；凈利潤率為15%。

對比去年同期，華為上半年營(yíng)收略有增加，但凈利潤率相較去年的5%，提高了整整10個(gè)百分點(diǎn)。據此推算，期內華為凈利潤為466.35億元，同比大漲3倍。

華為對于利潤的增長(cháng)解釋為，管理水平與運營(yíng)效率提升，其次是公司進(jìn)行了一定銷(xiāo)售策略調整和產(chǎn)品結構優(yōu)化，對利潤產(chǎn)生積極影響。

具體到業(yè)務(wù)層面，華為ICT基礎設施業(yè)務(wù)收入為1672億元；終端業(yè)務(wù)收入為1035億元；云計算業(yè)務(wù)收入為241億元；數字能源業(yè)務(wù)收入為242億元；智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元。

其中，伴隨著(zhù)手機業(yè)務(wù)的回暖，終端業(yè)務(wù)的營(yíng)收走出去年的大幅下滑態(tài)勢，重新實(shí)現2.17%的正向增長(cháng)，錄得1035億元。

據IDC最新調研報告，二季度華為在國內手機市場(chǎng)的份額同比增長(cháng)76.1%，市占率提升了5.7個(gè)百分點(diǎn)達到13%，排名“殺回”前五。

此外，憑借今年3月發(fā)布的P60和MateX3折疊屏旗艦系列的表現，華為在600美元（約合4300元人民幣）以上高端市場(chǎng)上的出貨量?jì)H次于蘋(píng)果，位列第二。

值得一提的是，近期市場(chǎng)頻繁出現華為將迎回5G的消息，業(yè)界預測其最快在9月發(fā)布5G版的Mate60。同時(shí)據多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，華為將今年手機出貨量目標從年初的 3000 萬(wàn)臺上調到了 4000 萬(wàn)臺。

由此看來(lái)，華為今年有收回手機市場(chǎng)失地的趨勢，作為公司此前多年的“利潤奶?！苯K端業(yè)務(wù)，在市場(chǎng)“沉默”多年后，或許將就此走出黑暗。

另一邊，華為在今年AI的風(fēng)口，也在借助云計算底座、AI大模型盤(pán)古2.0等方面滲透行業(yè)。

自今年3月，華為首次披露云業(yè)務(wù)2022年453億元的全年業(yè)績(jì)后，此次上半年241億元的營(yíng)收表明該板塊仍在增長(cháng)，不過(guò)正處于初步布局期，增幅并不明顯。

而在汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，華為上半年10億元的營(yíng)收，對比去年全年21億元的成績(jì)稱(chēng)不上亮眼，其中很大一部分原因是合作車(chē)企期內銷(xiāo)量不振所致。

上半年，智選模式下的問(wèn)界汽車(chē)交付量從去年底快速回落，1-6月累計交付僅2.59萬(wàn)新車(chē)；HI模式下的阿維塔，同期也僅錄得1萬(wàn)輛交付。

隨之近期就有消息顯示華為有意推動(dòng)車(chē)BU獨立運營(yíng)，徹底定位成為T(mén)ire1，且正與重慶國資委密切接洽合作。華為方面對此很快予以了否認，但也暴露出汽車(chē)業(yè)務(wù)正經(jīng)受著(zhù)財務(wù)和銷(xiāo)量上的雙重壓力。

事實(shí)上這項業(yè)務(wù)至今仍處于虧損狀態(tài)。據汽車(chē)BU CEO余承東透露，華為汽車(chē)部門(mén)一年花費十幾億美元，“是絕對燒錢(qián)的生意”。他曾立下FLAG要在 2025 年實(shí)現汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利，前提是得先幫合作伙伴賣(mài)出 100 萬(wàn)輛車(chē)。而目前的銷(xiāo)量結果，顯然無(wú)法讓余承東滿(mǎn)意。

不過(guò)，據接近智選車(chē)業(yè)務(wù)的人士透露，華為正籌備下半年的“大招”，包括問(wèn)界的旗艦SUV車(chē)型M9，以及與奇瑞合作的新轎跑系列，品牌名為L(cháng)UXEED。業(yè)內認為，華為與奇瑞合作的首款轎跑產(chǎn)品將對標特斯拉的Model 3，走高端豪華路線(xiàn)。

這意味著(zhù)，華為汽車(chē)BU業(yè)務(wù)，或許有望在下半年反彈。但在經(jīng)歷了問(wèn)界“倒U型”銷(xiāo)量走勢后，余承東坦言是經(jīng)驗和閱歷不夠，因此問(wèn)界今年將在零售、服務(wù)、交付等領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)改善機制，增加門(mén)店暗訪(fǎng)等手段，以提升整體服務(wù)能力。

因此，余承東能否修復此前智選車(chē)渠道擴張過(guò)快留下的隱疾，便成為華為汽車(chē)業(yè)務(wù)重回上升渠道的關(guān)鍵。

上半年，伴隨著(zhù)手機及終端業(yè)務(wù)的重新起跳，云業(yè)務(wù)、ICT基礎設施業(yè)務(wù)的穩健，以及汽車(chē)業(yè)務(wù)的短板修復。華為輪值董事長(cháng)、CFO孟晚舟表示，整體結果符合預期，公司將在技術(shù)上持續壓強投入。

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