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大眾汽車(chē)零部件部門(mén)首席執行官Thomas Schmall表示，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍在增長(cháng)，但已經(jīng)“偏離了軌道”。大眾汽車(chē)表示，近幾個(gè)月來(lái)，能源價(jià)格飆升損害了歐洲電動(dòng)車(chē)需求，不過(guò)美國的增長(cháng)正在幫助抵消這種放緩。

Schmall表示，受美國《通貨膨脹削減法案》等激勵措施的影響，北美市場(chǎng)在過(guò)去幾個(gè)月的增長(cháng)速度略高于預期，歐洲的需求將在中長(cháng)期內復蘇。

Schmall和大眾首席執行官Oliver Blume一起出席了媒體電話(huà)會(huì )議，宣布與意大利國家電力的一家子公司在意大利建立了一家充電基礎設施合資企業(yè)，將分別向該企業(yè)投資1億歐元(合1.05億美元)，目標是到2025年建立一個(gè)擁有3000個(gè)充電站的大功率充電網(wǎng)絡(luò )。

電動(dòng)汽車(chē)的可承受性仍然是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，原材料和電池成本居高不下，消費者被迫面臨高電價(jià)和通脹。

面對鎳和鈷價(jià)不斷上漲的局面，大眾汽車(chē)正在研究可能效率較低但成本較低的替代電池化學(xué)成分。Schmall表示，替代品最早可能在2026年進(jìn)入市場(chǎng)。

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