香港恒生指數開(kāi)盤(pán)跌0.63%，全天震蕩走低。截至收盤(pán)，恒生指數跌341.31點(diǎn)或1.68%，報20010.04點(diǎn)，險守二萬(wàn)點(diǎn)關(guān)口，全日成交額達1163.13億。國企指數跌2.28%，報6703.45點(diǎn)，紅籌指數跌1.5%，報3929.06點(diǎn)。值得注意的是，本周恒指累計跌幅達3.43%，已是連續第四周下跌，四周累跌近12%。

藍籌股方面，創(chuàng )科實(shí)業(yè)(00669)就有關(guān)沽空機構Jehoshaphat Research的研究報告聲明，強烈否認該報告所載的指控，公司將于適當時(shí)候另行發(fā)表公告，澄清及處理有關(guān)的指控。大和表示，沽空報告大部分主張不合理。小摩則表示，繼續看好創(chuàng )科實(shí)業(yè)，毛利率有望繼續增長(cháng)。截至收盤(pán)，創(chuàng )科實(shí)業(yè)漲4.4%，報78.25港元，全天成交額37.72億港元，貢獻恒指8點(diǎn)，領(lǐng)漲藍籌股。

其他重磅藍籌，海爾智家(06690)跌3.21%，報28.65港元，拖累恒指4點(diǎn)；碧桂園服務(wù)(06098)跌5.03%，報15.1港元，拖累恒指3點(diǎn)；舜宇光學(xué)(02382)跌2.55%，報93.6港元，拖累恒指3點(diǎn)；港交所(00388)跌2.5%，報319.4港元，拖累恒指16點(diǎn)。

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熱門(mén)板塊方面，美聯(lián)儲最新公布的利率會(huì )議紀要顯示，雖然有跡象表明通脹正在下降，但不足以抵消進(jìn)一步加息的必要性，目前通脹率“仍遠高于”美聯(lián)儲2%的目標，由此決定把聯(lián)邦基金利率目標區間上調25個(gè)基點(diǎn)?？凭W(wǎng)股、有色股今日承壓下跌。

科網(wǎng)股方面，中國銀行研究院高級研究員趙雪情表示，對于美聯(lián)儲加息的外溢影響，未來(lái)一段時(shí)期，美元利率趨于上升，總體高于此前常態(tài)水平，金融價(jià)格將面臨調整，債務(wù)壓力加劇，資產(chǎn)價(jià)格估值趨降，新興市場(chǎng)匯率承壓。恒生科技指數尾盤(pán)跌超3%，本月累跌超11%。截至收盤(pán)，網(wǎng)易-S(09999)四季度純利下滑約30%，收跌11.21%，報123.5港元；阿里巴巴-SW(09988)跌5.36%，報90.05港元；明源云(00909)跌4.3%，報5.57港元；騰訊(00700)跌1.85%，報349.4港元。

有色股方面，中國銀河證券此前發(fā)布研報稱(chēng)，近期的美國實(shí)際利率與美元指數都展開(kāi)了強勢的反彈，有色金屬大宗商品價(jià)格出現回調，抑制了有色金屬板塊行情的延續。截至收盤(pán)，五礦資源(01208)跌5.19%，報2.19港元；洛陽(yáng)鉬業(yè)(03993)跌4.2%，報4.56港元；紫金礦業(yè)(02899)跌3.94%，報12.2港元；中國鋁業(yè)(02600)跌3.94%，報4.15港元。

中汽協(xié)近日發(fā)布2023年1月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%。業(yè)內人士擔憂(yōu)新能源車(chē)已經(jīng)到達高速增長(cháng)的拐點(diǎn)，銷(xiāo)量增長(cháng)趨勢進(jìn)入瓶頸期。汽車(chē)股及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集體走低。

汽車(chē)股方面，天風(fēng)證券此前表示，1月產(chǎn)銷(xiāo)數據同環(huán)比顯著(zhù)下滑，主要原因或為2022年年末需求透支；春節季節性波動(dòng)；消費者降價(jià)預期下存在觀(guān)望心理。該行認為市場(chǎng)基于銷(xiāo)量最悲觀(guān)預期已過(guò)，維持2023年國內新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量預測900萬(wàn)輛，預計最大變量仍在于疫情、車(chē)企定價(jià)策略、以及上游原材料價(jià)格波動(dòng)。截至收盤(pán)，長(cháng)城汽車(chē)(02333)跌9.12%，報11.36港元；小鵬汽車(chē)-W(09868)跌3.74%，報34.75港元；廣汽集團(02238)跌3.16%，報5.21港元；理想汽車(chē)-W(02015)跌2.42%，報92.9港元。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商方面?；葑u(yù)近期表示，預計2023年中國傳統燃油車(chē)銷(xiāo)量的下滑幅度將超過(guò)10%，而新能源乘用車(chē)將以逾30%的增長(cháng)率保持強勢增長(cháng)。該行認為，隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的提高，傳統燃油車(chē)敞口較大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或會(huì )面臨更大的需求下行風(fēng)險。受此影響，若新能源汽車(chē)和燃油車(chē)均出現價(jià)格戰，新車(chē)板塊的利潤率將進(jìn)一步承壓。截至收盤(pán)，中升控股(00881)跌4.5%，報40.3港元；美東汽車(chē)(01268)跌3.98%，報17.36港元；永達汽車(chē)(03669)跌2.45%，報6.38港元。

工程機械股全線(xiàn)回落，消息面上，“中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )”公眾號發(fā)布1月工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷(xiāo)售快報。挖掘機方面，據統計，2023年1月銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機10443臺，同比下降33.1%，其中國內3437臺，同比下降58.5%。裝載機方面，據統計，2023年1月銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機6347臺，同比下降16.5%。其中國內市場(chǎng)銷(xiāo)量2430臺，同比下降41%。截至收盤(pán)，中國龍工(03339)跌6.88%，報1.49港元；濰柴動(dòng)力(02338)跌3.79%，報12.2港元；森松國際(02155)跌2.96%，報9.52港元；中聯(lián)重科(01157)跌2.92%，報4.66港元。

熱門(mén)股方面，太平洋航運(02343)發(fā)布全年業(yè)績(jì)，期內營(yíng)業(yè)額32.82億美元，同比增加10.4%；股東應占溢利7.02億美元，同比減少16.92%；擬合計派息26港仙。富瑞表示，公司業(yè)績(jì)沒(méi)有驚喜，將重點(diǎn)放于管理層相對樂(lè )觀(guān)的前景上，認為運費觸底加上可受即將到來(lái)的需求推動(dòng)，重申對長(cháng)遠展望正面。此外，波羅的海干散貨運價(jià)指數周四暴漲21%，錄得第二紀錄漲幅。截至收盤(pán)，太平洋航運漲9.54%，報3.1港元，成交額3.73億港元。

恒生綜合指數調整名單預計于2023年2月24日公布，并于3月13日正式生效。通過(guò)本輪恒生綜合指數的檢討結果，可以初步鎖定港股通調入名單。華泰證券、華西證券、中金公司均表示，特海國際(09658)有望被納入港股通。興業(yè)證券表示，公司店效正在逐步復蘇，預計接下來(lái)開(kāi)店速度將進(jìn)一步加快，收入端或將迎來(lái)高速增長(cháng)。特海國際尾盤(pán)搶跑再創(chuàng )上市新高，截至收盤(pán)，漲3.95%，報19.48港元，成交額3056.17萬(wàn)港元。

玖龍紙業(yè)(02689)近日發(fā)布中期業(yè)績(jì)公告，截至2022年12月31日止六個(gè)月，錄得公司權益持有人應占虧損約為13.89億元，上年同期盈利27.75億元。同期，收入311.98億元，同比下降9.5%；毛利率則由13.6%減少至約2.2%。高盛認為，持續且過(guò)快的產(chǎn)能擴張將抑制利潤率的回升。維持玖龍紙業(yè)目標價(jià)4.5港元及“沽售”評級。截至收盤(pán)，玖龍紙業(yè)跌5.68%，報6.31港元，成交額1.32億港元。

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