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4月4日，因已更新提交相關(guān)財務(wù)資料，根據相關(guān)規定，深交所恢復浙江豐茂科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：浙江豐茂)發(fā)行上市審核。東方證券為其保薦機構，擬募資4.3569億元。

招股書(shū)顯示，浙江豐茂是一家專(zhuān)業(yè)從事精密橡膠零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的國家級專(zhuān)精特新重點(diǎn) “小巨人”企業(yè)，主要產(chǎn)品包括傳動(dòng)系統部件、流體管路系統部件和密封系統部件等，產(chǎn)品廣泛應用于汽車(chē)、工業(yè)機械、家電衛浴等領(lǐng)域。憑借持續的技術(shù)開(kāi)發(fā)和工藝改進(jìn)，公司核心產(chǎn)品傳動(dòng)系統部件實(shí)現了進(jìn)口替代和出海競爭。

同時(shí)，憑借持續的研發(fā)投入、穩定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，公司已發(fā)展成為上汽集團、一汽集團、吉利汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、納威斯達等國內外知名整車(chē)廠(chǎng)，以及瑞立集團、康明斯、博世、LNDISTRIBUTION LLC、舍弗勒、邁樂(lè )、米其林等知名汽車(chē)零部件企業(yè)的合格供應商，在汽車(chē)傳動(dòng)系統領(lǐng)域具有較高的知名度和信譽(yù)度。此外，2021 年下半年，公司接受米其林委托，自主設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)傳動(dòng)帶產(chǎn)品，并在中國境內獨家使用其授權品牌對外銷(xiāo)售。2022年5月，公司獲得米其林進(jìn)一步品牌授權，獲準在歐盟、亞洲、南美等部分國家銷(xiāo)售產(chǎn)品。

另外，公司已布局新能源汽車(chē)配套產(chǎn)品。目前，公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已布局多個(gè)產(chǎn)品系列，已進(jìn)入比亞迪、上汽大通、吉利汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、長(cháng)安汽車(chē)、福特汽車(chē)、康明斯等新能源汽車(chē)配套體系。

公司核心產(chǎn)品傳動(dòng)系統部件性能要求高、技術(shù)難度大，具有較高的市場(chǎng)進(jìn)入壁壘，國內高端整車(chē)配套市場(chǎng)長(cháng)期被康迪、蓋茨、岱高等外資品牌壟斷，公司通過(guò)持續的技術(shù)研發(fā)及成果轉化，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品技術(shù)性能、本土化和成本優(yōu)勢逐步實(shí)現相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口替代，并出海競爭，提升了我國橡膠零部件行業(yè)的技術(shù)水平和國際市場(chǎng)地位。

在技術(shù)創(chuàng )新方面，通過(guò)不斷的技術(shù)投入及技術(shù)研發(fā)，公司形成了針對不同車(chē)型/ 機型、不同工況環(huán)境提供高度貼合產(chǎn)品方案的核心競爭力。公司在創(chuàng )新、創(chuàng )造、創(chuàng )意方面主要體現在前端輔助設計、中端材料改性及工藝優(yōu)化、后端整機測試及反饋三大技術(shù)平臺方面。具體情況如下：

財務(wù)方面，于2019年度、2020年度、2021年度及2022年1-6月，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入分別約3.93億元、4.20億元、5.55億元、2.69億元；凈利潤分別約為4398.10萬(wàn)元、5557.28萬(wàn)元、7001.84萬(wàn)元、4536.39萬(wàn)元。

但需要關(guān)注的是，公司產(chǎn)品主要應用于汽車(chē)整車(chē)配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)，因此公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況與下游汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展狀況及景氣程度息息相關(guān)。汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展與宏觀(guān)經(jīng)濟波動(dòng)具有較明顯的相關(guān)性，全球及國內經(jīng)濟的周期性波動(dòng)均會(huì )對汽車(chē)及其零部件制造業(yè)造成一定的影響。未來(lái)，如果全球或國內宏觀(guān)經(jīng)濟形勢惡化或增速放緩，將會(huì )對汽車(chē)行業(yè)整體景氣度帶來(lái)負面影響，從而間接對公司的長(cháng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)產(chǎn)生一定的影響，公司將面臨受下游汽車(chē)行業(yè)景氣度下降導致經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)下滑的風(fēng)險。

另一方面，報告期內，公司新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品銷(xiāo)售收入分別為825.27萬(wàn)元、895.02萬(wàn)元、808.90萬(wàn)元和414.62萬(wàn)元，金額較小。如果公司不能及時(shí)跟進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的變化趨勢，持續開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)配套產(chǎn)品并形成規?；N(xiāo)售，未來(lái)隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展和關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，不排除純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)迅速發(fā)展，進(jìn)而對公司主營(yíng)產(chǎn)品需求造成較大不利影響。

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