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花旗分析師Itay Michaeli表示，特斯拉(TSLA.US)最近的降價(jià)行動(dòng)將令市場(chǎng)更加關(guān)注這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在第一季度的毛利率，因為這將成為近期市場(chǎng)情緒的決定因素。特斯拉將于下周一公布第一季度業(yè)績(jì)，市場(chǎng)目前普遍預計該公司Q1營(yíng)收為234.6億美元，每股收益為0.86美元。

Itay Michaeli在一份報告中表示，強于預期的結果將表明特斯拉的“成本優(yōu)勢地位”和潛在的投入成本下降，但如果第一季度的結果與預期持平或低于預期，則意味著(zhù)產(chǎn)能過(guò)?；虍a(chǎn)品老化，這將使市場(chǎng)特斯拉2023年的共識預期面臨風(fēng)險。他進(jìn)一步補充稱(chēng)，市場(chǎng)還沒(méi)有消化后一種情況，“在當前的宏觀(guān)背景下，第一季度的風(fēng)險/回報不那么令人信服”。

據悉，特斯拉今年第三次下調美國市場(chǎng)的Model S和Model X的價(jià)格，試圖以降價(jià)的方式提振市場(chǎng)對其標志性電動(dòng)汽車(chē)日益低迷的需求。特斯拉CEO馬斯克曾多強調需要追求銷(xiāo)售數量而不是一味追逐利潤率。據了解，美國市場(chǎng)降價(jià)后的旗艦款Model S轎車(chē)現在的起售價(jià)為84,990美元，比上個(gè)月的價(jià)格降低了5000美元。Model X的起價(jià)則為94,990美元，也下降了5000美元。Model 3和Model Y的價(jià)格也分別下調了1000美元和2000美元。

花旗對特斯拉保持“中性”評級。此外，該行認為，特斯拉的降價(jià)對通用汽車(chē)(GM.US)和福特汽車(chē)(F.US)的影響有限。

Wolfe Research分析師Rod Lache表示，在宣布降價(jià)之前，特斯拉證實(shí)，美國消費者在購買(mǎi)Model 3/Y系列的大部分車(chē)型時(shí)，仍有資格獲得7500美元的美國政府購買(mǎi)補貼。分析師表示，雖然特斯拉在美國的降價(jià)可能會(huì )引發(fā)市場(chǎng)對汽車(chē)需求的質(zhì)疑，但特斯拉“未來(lái)將大幅降低成本”。分析師還表示，投資者對特斯拉能源板塊(Tesla Energy)的新投資可能被低估了。該行保持對特斯拉的“與大盤(pán)持平”評級，并表示，如果降價(jià)消息導致該股股價(jià)短期內出現負面反應也不足為奇。

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